夜幕降临，两个人也没有再继续探查，而是进入到那艘独立级濒海战斗舰的CIC战情中心度过了一夜。 之前搬运物资的时候，左虎他们已经把这间巨大的舱室拾掇出来了。毕竟搬运物资持续了十来天的时间，怎么也得有一个落脚的地方吧。 整艘军舰上最安全的地方就是这个战情中心。 这个位于舰桥正下方的全密闭舱室是整艘军舰上除了机库之外最大的一个舱室。要不是当时被那些怪物打了一个措手不及，军舰上所有的米利坚大兵只要全部集中在这里，然后封闭舱门后就能安全的渡过那波危机。 但可惜的是世界上没有卖后悔药的。 吴云鹏很快就睡着了，盘石没有睡，他在打坐。 没错，他现在就是在比着葫芦画瓢，学着修仙电视剧中那些修真者打坐。 之前杀戮那些怪物吸收进体内的能量在短短两三天内就消散了一部分，不过剩余的部分一直在冲击位于下腹的那处疑似穴道的位置。 盘石也不懂什么修炼功法，他纯粹就是想搞清楚这股能量到底对自己有什么用。还有就是，这股能量为什么一直在冲击自己下腹的那个位置。 莫非这就是传说中的丹田？ 盘石看过很多修真小说还有电视剧，知道在修炼的时候要静心，要心无旁骛。 而经过试验，这种打坐的方式确实很不错，很容易就能让自己静下心了，甚至比躺在床上的效果还要好。所以这两天他只要有时间，都会打坐。 而起他还发现，打坐的时候似乎体内这股能量运行的要更快一些，而在打坐的时候臆想着这股能量在体内游走，貌似体力恢复的也很快。 当然，盘石心中明白，如果这一切自己估计的不错的话，要想把那个略有松动的穴道冲开的话，必须还要吸收更多的能量。 旁边的吴云鹏鼾声震天，而打坐的盘石却能在很短的时间内做到心无旁骛。 两个人就这么在这间舱室内一睡一打坐。 一直到凌晨两点，盘石才从那种玄之又玄的境界中清醒了过来。 稍微活动了一下身体，他这才躺下睡觉。 毕竟他才开始打坐还不到三天的时间，现阶段他还是很需要睡眠的。 清晨，两人是被一阵摇晃惊醒的。 不过这种摇晃两人在这一个半月内已经习以为常了， 这是远处的某个地方或者多个地方发生了地震。 虽说最近这几天火山喷发少了，但地震还是持续不断。一天之中总能经历几次地面摇晃。 当两人吃了一些东西喝了一些水走到舰桥上观察周围环境的时候，地面的摇晃已经停止了。 今天的天气要比昨天好得多，最起码又没风了。 让两个人感到可惜的是，昨天刮了大半天的风，并没有带来降雨。 不过天空中似乎要比昨天通透了一些，视野也扩大了很多，依稀能够看到一公里之外。 站在舰桥上看了看四周，发现没有什么危险逼近，盘石这才掏出了那个小本子，又拿出了一个指北针，对照着看了看，说道：“云鹏，今天我们向南走一段距离，然后绕一个大圈子返回好运号。看看路上还能不能发现新的迷雾中心。” “石头哥，我听你的，你说怎么走我就怎么开车。” 两个人下了船，最后又把裂缝附近的最后一个舱门关闭之后，这才上了车向南驶去。 因为开的比较慢，两个人从清晨六点半一直开到十二点半，六个小时才跑出去二百来公里。不过这一路走来除了看到了不少的海洋生物的骨架，比如说鲸鱼、大白鲨的遗骸。 当然，路上也遇到了两艘远洋货轮，一艘是油轮，一艘是集装箱货船。 “可惜了。”站在这艘庞然巨物之下，吴云鹏一脸可惜的摇头。 两人都是常年在海上跑船的，自然认得出这艘油轮是什么级别的。 这是一艘仅次于ULCC级（极大型油轮）的VLCC级油轮，也叫超大型油轮。 一般这个级别的油轮长度普遍在333米左右，型宽60米，满载可以拉29.9万吨的原油。 可能这么说没什么具体概念，具体来讲就是这艘油轮的甲板面积相当于三个足球场那么大，米利坚最大的航母，也就是那艘耗资130亿美元建造的福特号航母，在长度上和这艘船差不多，但在宽度上却要差了20米！ 福特号航母在这种级别的油轮面前就是一个弟弟。 至于好运号，在这个大家伙面前就像是奥尼尔身边的幼儿园小盆友…… 眼前这艘巨轮就是这么一个级别的超大型油轮。 之前在海湾那边经常见到。 只不过这个级别的油轮无法通过苏伊士运河，更通不过巴拿马运河，所以只能绕好望角或者合恩角。 而且这艘在大灾变之前堪称海上巨无霸的大家伙，如今已经是四分五裂，船周围的土地上虽然覆盖着厚重的火山灰，但也能看出颜色与其他区域截然不同。 估计当时这个大家伙的肚子里装满了原油。而当大灾变来临时，这三十万吨的原油倾泻而出，把周围好几平方公里的土地都变成了黑色的。 盘石和吴云鹏并没有上船，这种油轮上去也没用。 至于这艘船上是否还有船员生存，两人都不抱什么希望。毕竟车辆发动机的声音也不算小，如果船上有幸存者的话，这时候早就出来了。 至于另外一艘集装箱货轮，个头也要比好运号大很多，长度和之前看到的那艘油轮差不多，足有三百三十多米，就是型宽小了一些，但目测也超过了五十米。 这应该是一艘拥有14000TEU以上的双岛式集装箱货轮，也就是甲板上有一前一后两座桥楼。 这艘船和好运号不一样，驾驶台和生活区在前面的桥楼，而机舱则在后面的桥楼下面，后桥楼最显著的东西就是高出桥楼一大截的那两根又粗又大、呈八字形向外撇的烟囱口。 现在有很多超大型的集装箱船都是这种双岛布置的结构。 这种船要比好运号先进的多，别的不说，人家的两座桥楼中都有船用电梯…… 这艘货轮同样是满载，情况要比之前看到的那艘油轮好很多。最起码这艘船还能保持一个囫囵个，就是侧翻在了地面上。 两个人从已经着地的驾驶台左翼爬上了船，大体的逛了一圈，但没有进入到后桥楼下面的机舱。 这艘船显然没有被怪物“光临”过，不过船上依然没有看到活人。 这艘船的个头要比好运号大了不止一倍，但可惜的是，这艘船侧翻了。两人在桥楼里发现了八具尸体都是摔死的。 这是一艘型深足有三十米的大家伙，而如果从龙骨开始往上算，一直到驾驶舱，高度则接近七十米！ 七十米的高度和二十层楼的高度差不多！一旦翻船，桥楼里的人在没有防备的情况下基本上活不下来。 就算是侧翻时在甲板上工作的水手，也躲不过那些掉落的集装箱……就是不知道下方掉落的集装箱