露的众多巨豪挖出来。 其中朝廷需要的一部分缺额，楚行自然可以使用大乾王室的产业进行弥补，大乾王室的产业确实不俗，尤其是经营南洋的部分，贡献的财富确实不少，除了养活虎贲旅之外，还能拿出一部分给支援朝廷。 以前大批用于应对明廷官府的人员也开始浮出水面，正式进入到大乾政府体系。以前以救民会为纽带所牵起来的产业群，也开始进入了盈利阶段。 救民票行，沂山投资，淮安钢铁，济南钢铁，青州机械，等一些产业每年都能带来几百万两银子的纯利，他们的商品不仅仅是在大乾销售，也会通过走私渠道，进入到朝廷的腹地，进行售卖。 大乾一直着手于自己的工商体系的建造，而且也扶持地方企业的发展，如今可以说是颇有成效。 此外，诸如种植业、玻璃、家具、以及新生的水泥，也开始产生盈利。不过这些产业大多都有楚行的股份，目前由楚冯氏打理。 但是要用在国务上，却不得不苦了那些当初跟他一起创业打天下的股东，以及默默支持他的商人们。 和他相关的股东可以说服，可以劝抚，毕竟都是跟着他起事的核心骨干，已经在大乾一朝中享得了利益，将自家产业的盈余用来投资这桩长期事业，也没什么怨言。 可一直扶持大乾的外部商人，却有了自己的声音。 这一个多月来，让楚行头疼的问题有两个，总结而言，都不是银子数目的问题。 大乾缺的银子，对于这些富可敌国的大商户来说，并不算什么。拿沈家来说，人家都在异域开疆拓土，搞起了殖民地，他们根本就不缺银子。 可外部商旅，却也有属于他们的需求，这是它们投资楚行，投资新朝的最初动机，楚行不得不认真审视。 第一层需求，就是公平，楚行在蛰伏期间，这些商人赚取的钱是天文数字，很多是直接跟大乾进行贸易，虽然按照财力情况和所处行业划分了等级，但是赋税的收取也是不一样的，算不上正常的工商税。 楚行立国后，外部商人里就有人出声，要求将会费转变为正式的一国工商税。 这要求很合理，以前的过路费、保护费，那是不管经营状况的固定数额，而依照公平原则，历来都是做多大生意，就纳多少银子。 历代朝廷都做不到实质公平，但形式上要做到公平，否则也不至于开列繁杂的税则。 大乾以农业立国，同时也重视工商业，靠着商业的繁荣，不断的开疆拓土，就算大家还指望不上实质公平，可你也不能开历史倒车，连形式公平都做不到吧。 这个合理要求楚行接受了，他也一直在下功夫。 内阁之下，赵汝才手下的税务司，就是干这个事儿的，重新清理之前的工商税课，力求将外部商人的保护费模式转变为正式的一国工商税务体系。 但怎么变，目的都只有一个，那就是朝廷需要银子，要靠商人们给填补的。 这天大数额的税款，是将以前明廷表面上收的税金，以及商人们的灰色负担融在了一起，对比之下，大乾新朝治下的工商，似乎要比明廷治下负担沉重好几倍。 外部商人的成员们知道这根底，也正是由这根底，他们心中那股“大乾新国就是我们的国”的意念特别强烈，为此他们向楚行伸手，要权利。 这就是第二层要求，楚行也能理解，只有义务没有权利，这种事即便在明廷也很难存在，只是明廷给的是默许的灰色之权，而大乾是要将义务和权利都摆在明处。 为此楚行准备好了若干权利，这些权利也是引导工商走向繁荣大发展的基础。 比如免去一切境内关卡，开放之前诸多明廷管制的产业，分行业组团协商税则细目，如地方农会一般，让外部商人逐步转向农会性质。 可让楚行始料不及的是，外部商人要的权利，跟他给的权利几乎南辕北辙…… 他们要什么？ 专营、垄断、定区定业管制，直白说，楚行是黑帮大佬，他们要做一街头目。 这不仅是资本对权力的极端索取，也是明廷乃至华夏历代王朝把控工商的传统，已经根深蒂固了，楚行不得不感叹，自己对商人的政治觉悟，真是低估得太多。 他们对自己需要什么权利才最有利，可是再清楚不过。很简单嘛，以权控商，利益才能最大化，就如历代朝廷一样。 外部商人的要求，那就是将明廷的皇商模式搬过来，他们要成拥有专营权，具备垄断地位的大乾官商。 楚行给他们的权利，是一条通往开放和竞争的大道，他们不要，因为他们不喜欢开放和竞争，虽然那确实意味着做大蛋糕，可最终能不能落到自己身上。 在这样一条大道上，必须得靠自己下力气打拼，不是他们的最佳选择，最合乎他们利益的，就是封闭、垄断，即便那是一条衰落之路。 数字都还是其次，楚行和外部商人存在着方向上的根本分歧。 其中最为明显的实例，就是楚行要取消盐业专卖，原本在外部商人里出力很多的扬州盐商反应很激烈，宣称若是施行此策，他们宁可弃业舍家，也再不呆在大乾新朝。 眼见外部商人对楚行透出来的风很是不满，沈雀挺身而出，也表达了反对之意，从而将“反乾风潮”归在了他的掌握范围内，不至于闹到决裂的地步。 但出于维持他这种地位的需要，同时也是他自己的心声，沈雀也跟楚行爆发了口角，老朋友双方都很难说服对方，情况很是不乐观。 盐业就成了双方争论的焦点，都想以此入手来实现自己的目标。 外部商人想的不仅是保持专卖，还要扩展专卖，从而把自己纳入到官商体系。 而楚行和户部，目标则是减少专卖，消除官商体系，为工商大发展铺平道路。 “华夏历代，盐业