李谕最后给复旦公学捐了5000两，不过还算小钱，因为马上就有一笔更大的支出。 陆家实在是无法继续承担皕宋楼的负担，准备出让这十万卷古书，价格按之前谈好的25万银圆。 再不出手，日本的文物猎手岛田翰说不定会做什么小动作，未免夜长梦多，还是赶紧买下来为好。 当时约定李谕与张元济以及李叔同共同拿这笔钱，但他们两个没有这么多现钱，于是李谕拿了大头，出了20万银圆，张元济出3万，李叔同2万。 正好李谕当时买下了豫园，就让杨斯盛专门修一个藏书楼。这批书运抵上海需要半年以后，那时候楼也能修好。 李谕没有继续待在上海，转而回了京城。 到达塘沽港时，李谕实在有点受不了这种缓慢的交通方式，于是找到了唐绍仪。他刚刚当了新任的铁路大臣，是民国初年权力巨大的交通系的开始。 李谕把想法一说，唐绍仪就同意了，因为上海太重要，根本不需要多说，大家都知道津浦线的重要性。 唐绍仪说：“还有一些问题亟待解决，去年刚刚开始筹办京张铁路，此时资金恐怕难以筹措。” 李谕给他出主意：“只要洋人不要路权，完全可以找洋人的银行借款。” 唐绍仪思忖道：“洋人对路权极为看重，只借钱就怕他们不同意。” 李谕说：“那就找两个不同国家的银行借钱，或者干脆找美国银行借款，他们现在不是天天嚷着门户开放嘛，对殖民不感兴趣。” 唐绍仪说：“如果真的能够只借钱而不丧失路权，其实事情很好推动。四年前袁大帅就曾经提议过，但大家不愿意让这条交通动脉的路权握在洋人手里，所以一直搁置。” 李谕又补充说：“铁路一响，黄金万两。只要是付款条件良好，不信所有的洋人银行会忍得住不借钱。” 唐绍仪说：“但借款数额是固定的，铁路真的开始修建后，时常会超出预算。” 李谕自然明白这种道理，于是说：“到时候大不了借用洋人的银行继续增发债券，大型基建工程到哪个国家哪个时代都离不开金融手段。” 唐绍仪感觉的确是条好路，他也知道当初法国靠着金融手段两年还清50亿法郎赔款，按照当时的汇率，这可是折合白银超过12亿两的巨款，比清政府所有赔款的总和还要多。 唐绍仪说：“我会尽快写好奏折上奏朝廷。” 李谕可是太希望这条铁路快点落成了！ —— 回到京城后，李谕看到家中多了不少包裹和信件，包裹是从欧洲寄过来的一批科学杂志。 李谕先打开看了起来。杂志很全，刚翻开一本就看到了尼尔斯·玻尔的大名，但刊载的只是他一篇学士毕业论文，名字叫作《水的表面张力的测定》。 此时欧洲大学搞物理专业的基本都得写实验类的论文，像李谕还有爱因斯坦、普朗克这种纯理论物理的很少。 当然，为了保住地位，他们也要写点实验方向的物理论文，不然别人真的会以为你压根不懂物理。 另外，杂志里已经有了爱因斯坦在1905年的所有五篇论文，质能公式赫然出现在了《物理年鉴》一期杂志上。 李谕又打开了一封信，看封面是来自英国皇家学会，以为写信的还是开尔文勋爵或者哈金斯会长，没想到却是来自学会中的一位院士——洛克耶。 “尊敬的李谕院士， 容我自我介绍，本人诺曼爵士，是《自然》杂志的创始者兼主编。今日我征得了开尔文勋爵的同意，可以向您约稿，发表在《自然》之上。能得到您的优质稿件是现在所有科学杂志的荣幸，本人十分希望李谕院士投稿。……” 诺曼爵士是洛克耶的爵位。 没错，三大科学期刊中的《Natural》就是他创办的。 这位老哥也是个天文学家，很早就研究了太阳光谱，然后预言了在太阳光谱中发现的氦元素。 后来地球上终于找到氦元素后，他就被授予了爵士。 冲着《Natural》的大名，李谕也得答应洛克耶的请求，于是开始寻思写什么。 想了半天，还是写物理中的同位素，——此时准确点应该叫做“同位素假说”。 原子质量作为元素最基本的要素，每种元素在发现后都会立刻进行原子质量的测定，此时门捷列夫的元素周期表里就将它们列了出来。 多年前，科学界就形成共识：将氢原子的原子量定为1，后续的原子就是氢原子的整数倍。 但早在半个世纪之前，瑞典的一位化学家贝采利乌斯就发现，氯元素的原子量经过测定，竟然是35.5左右，并不是氢原子的整数倍。 这在化学界是个非常困扰的问题。 而且几年前放射性发现后，这个问题更加麻烦。因为科学家发现在82号元素铅以及92号元素铀之间，竟然存在40种不同原子量的原子。 不过他们肯定不是40种不同的原子，因为许多原子量不同的原子其电子数竟然是相同的。 更更难办的是，根本无法用化学办法将它们分离出来。 这就是当下的时代背景。 可对于李谕来说，这个问题就十分简单了，每个学过高中化学的肯定明白，原子量不是整数，是因为同位素的存在（氢原子严格来说也不是1，而是1.01）。 比如氯元素Cl，就是因为它有两种同位素Cl-35和Cl-37。其中Cl-35占75%，Cl-37占25%，因而整体上表现出来的原子量就是35.5。 不过这时候，中子还没有发现，所以李谕不能写得太冒失激进，毕竟连核式模型都没问世。 所以李谕处理