工都在城内了，十三四岁的女子织布两三年攒够嫁妆就归家，织场越来越多，城内的妇女入织场也不够。” “不得已，只要男工了。” “越是缺人，织工价就越高，男人们也就豁出去了。” “用工荒？”船主脑海中忽然浮现这个词。 这在整个大明是个稀罕词。 毕竟地大物博的大明，人数是怎么也不缺，甚至看起来比地上的蚂蚁还要多。 但它却偏偏就出现了。 “这是苏州、松江的事，不曾想也出现到了天津。” 船主感慨道：“不过在苏州，缺的是最上等的织娘，而非女工，天津倒是头一遭。” 远在北京的皇帝，自然对天津的情况略知一二。 不过他了解的途径不是因为锦衣卫，或者东厂，而是在于内务府。 内务府作为皇帝的御用机构，不仅负责皇家的采纳、置办，更是有大量的皇商专门做买卖，给皇帝赚取大量的财富。 虽然其间有不少的垄断和强买强卖，但商人的人口基数太小，即使他们后面站着是士绅，也不足为虑。 所以皇商们倒是大发横财，基本上垄断了制糖、丝绸、贩马、香料等高利润业务，某种程度上来说也算是国营吧！ 对于皇商们中饱私囊的行为，朱谊汐则睁一只眼闭一只眼，只要不太过分，基本上都不怎么管。 而一旦过分了，或者皇帝缺钱了，载几多肥猪，充实内帑也是正常的。 这可比扩张皇庄强多了。 皇商大小上百家，有的负责宫廷饮食，有的负责首饰珠宝，有的负责衣料。 自然会涉及到织场。 这些人为了自己的利益，不惜夸大其词： 因为女工的缺乏，导致某些利润增长乏力等等。 如果是其他皇帝，几乎是转眼即过，但谁让朱谊汐是穿越者呢！ 他一眼就看到了其中的深意：城市化。 所谓的城市化，就是因为商品经济的繁荣，导致大量的手工作坊，或者工厂缺人，从而需要大家都劳动力。 在英国，由于人口的缺乏，让新贵族们霸占公地，把农民驱赶至城里，让他们去自己的工厂做事。 在美国，不可一世的白人们因为工厂缺乏劳动力，不得不捏着鼻子让黑人入厂，从而记恨拥有大量黑人的农场主，从而引起了南北战争。 而法国跟中国类似，人口一直处于欧洲领先位置，劳动力充足，所以不需要什么羊吃人，或者解放奴隶。 其所做的，就是因为利益，让农民去往城市。 如今的大明，则同样如此。 织布数载，少女就能积攒自己的嫁妆，补贴家用，甚至让男人都放下脸面，去织场做事。 但男人的效率却不及女人的一半，同样的薪酬下，男人不及女人。 这就让那些资本家们忍不了了，他们迫切的想要大量的女工参与到织场中，从而用棉布换取大量的银圆。 毕竟少赚就是亏本。 “之前，我废除一府之间用路引的限制，从而让天津府大肆发展，如今其蓬勃发展下，区区一个天津府就不够了，还要整个河北来效劳。” 放下手中的密折，朱谊汐轻声嘀咕起来。 在这个庞大的帝国，路引的存在是非常有必要的，数以亿计的人口如果没有路引而四处乱窜，其后果不堪设想。 所以面对鱼龙混杂的北京城，百万人口，朱谊汐采取了暂住证政策。 没有暂住证，根本就无法入城，只能在城外。 同样为了稳定，其他城市没有宵禁，而北京则有，虽然不免对经济有些影响，但这是政治需求。 “这次是府，下次就是省咯？” 回到路引制度，朱谊汐感到头疼。 经济和资本的发展，需要放开路引，而稳定帝国则需要路引。 如果将府扩充到了省，那么路引制度将会形同虚设，控制力度激增。 忽然，朱谊汐想到了苏南铁路。 从南京抵达松江府的数百里铁轨，几乎都是由商人们自筹而成，是他们殷切盼望的结果。 其固然有推动商品流通的需求，但恐怕最大的作用莫过于人口的聚集吧！ 无论在苏州还是松江府，纺织业都是大头，对工人的需求极其旺盛。 而铁轨的建立，自然有利于两地对人口进行吸收，从而让资本不断发展，士绅和商人们大赚钱财。 “恐怕在江苏，路引就形同虚设了吧！” 朱谊汐摇摇头。 在如此庞大的利益面前，地方官府根本就不敢制止，因为其本身就是既得利益群体。 想到这些，朱谊汐就忍不住想出宫，去天津，乃至于苏州，松江看看。 这些年他基本在北京、玉泉山晃悠，天津有好几年没去了。 心中有了定计，就算是九头牛过来也拉不住他。 更遑论内阁了。 这般，皇帝巡查天津府就启动了。 十来天的功夫，准备妥当后，御驾启程。 为了安全起见，御驾并没有坐铁轨，而是走起了官道，三百里路走了六天时间才抵达天津府。 官道的平阔，让朱谊汐点点头。 如果连近在咫尺的官道都残破不堪，那么天底下其他官道也就可想而知了。 这次出巡，皇帝并没带妃嫔，只有几个丰腴的宫女随身伺候。 同时，辽王、越王、卫王、福王，赵王、湘王六位皇子随驾而行。