中午十二点,京都燕莎国际大酒店。 江洋跟往常一样，带着家人在这边吃火锅。 燕莎国际酒店的顶层有个开放式的大厅，里面摆放了很多个圆桌。 这一层主要是搞公司会议，大型接待或者是婚庆的时候租赁出去使用。 江洋带着沧澜阁的一众人马就占了四五张桌子，并没有选择去包房。 其原因是这个酒店的生意太好了，几乎每到饭点的时候，包房全部都早早订满了。 大姐原本是给江洋留了包房的，但都被他拒绝了。 江洋表示：我们就是过来蹭吃蹭喝，不能耽误大姐赚钱。 好在今天这一层并未租赁出去。 巨大的厅内几十张桌子，只有四张桌子坐了人吃饭，倒也是图个空旷自在。 得知德方来了一支专门研究发动机技术的团队,安美一大早就从沪市赶了过来。 白鲨现在迫切的需要这方面的人才。 对于汽车领域的东西，白承恩是有些造诣的。 早在石山县的时候，他就做起了汽车方面的生意。 当初石山县最大的汽车交易市场就是他的，并且对于一些国外的名牌汽车，白承恩有着非常高涨的热情。 江洋的第一辆上的了台面的绿标宾利“阿纳奇”，就是白承恩偷偷从关口弄来的。 在跟着江洋做正经买卖之前，“水车”方面的勾当，白老板可是没少干。 那种行业，对汽车没有一定了解根本干不了。 也只有白承恩这号人物，才能知道这几年奔驰汽车的发动机研发团队到底有多牛。 早在1954年,梅德赛斯奔驰的传奇赛车300sl就诞生了，当时那辆车搭在的就是其自主研发的发动机，型号98。这部代号为98的3.0l直列六缸发动机首次运用了机械式汽油缸内直喷系统，约160kw的最大输出功率。与当时普遍采用化油器的同排量汽油机相比，这样的动力水平几乎整整高出了一倍！ 不仅如此，它的油耗反而降低了超过10%的精彩表现。 毫不夸张的说,在燃油汽车发动机的进化里程碑上，奔驰公司的研发团队有着明灯一样的启迪作用。 放眼全世界的所有豪车品牌都是如此。 而就在前段时间，段玉生给白承恩来了一个电话，告诉了他一个让他辗转反侧且彻夜难眠的消息。 奔驰公司已经研发出了第一代1.8l排量的blueefficieny缸内直喷发动机，这将是奔驰公司在中等消费领域市场杀出的一匹黑马。 这项技术有较高的发展空间，一旦加以利用，那么意味着奔驰不仅仅在中高端市场有所做作为，还可以垂直向下延伸发展，对一些中端甚至低端的汽车品牌都产生了严重的威胁。 白承恩听后当机立断，马上尝试去跟其研发团队联系。 此时奔驰公司研发出的这项技术，就是克尔维特目前最欠缺的技术。 生产成本，价格实惠、亲民，并且汽车要耐用，甚至省油。 如此可以兼顾多方面结合的发动机技术，除了在世界车企享有盛誉的日国品牌，几乎很少有哪些品牌可以做的到。 但岛国在科研技术的封锁上可以用丧心病狂来形容。 就比如说丰田和本田，其核心技术早就被岛国纳入其正府手里，想要从他们手里拿到“干货”，那无异于痴人说梦。 好在功夫不负有心人，白承恩还是联系到了这支队伍。 然后就有了这段时间发生的事情。 在有了收购这支团队的念头之前，白承恩是做了大量功课的。 他知道这支团队高傲不是没有原因的。 以那个岛国机械工程师松本一下来举例，曾经奔驰公司专门为各大世界顶级跑车量身打造的发动机里，这个家伙都有全程参与。 这些顶级跑车里就包括了很多国际大牌，如迈凯伦，帕加尼，也有奔驰公司与其他资本合作的马巴赫系列，甚至在两年前的时候，玛莎拉蒂t更是采用了这支团队亲手操刀的奔驰a引擎技术。 简单来说，这支团队就是由一群国际上顶尖的机械工程师组成。 一个字评价：牛。 虽说干不过日系的丰田和本田，但是放眼全世界，除了这两个巨头以外，几乎很难找到比他们更牛的研发团队了。 就算有，也是早就被那些顶级车企牢牢掌握在手心里。 机会可遇不可求，白承恩自然是趋之若鹜。 对于他们的脚踏几只船和高傲，多少也是能有些理解了。 大家都想“抢”他们。 菲力公司，包括国内很多车企以及藏在幕后的资本们，也都向他们抛出了橄榄枝。 只不过这些人是委婉的“抢”，江老板是直接上手硬抢。 人家直接放出话了：这支团队蓝鲸要了，谁都不要跟我抢，我们势在必得。 甚至江老板还直接说了：我拿不到的东西，你们也别想要。 换句话说：不让我先动筷子，我就直接掀桌子，谁都别吃了。 上来就宣示了自己的决心。 赤裸裸的耍流氓。 这等于直接告诉所有人：得不到就毁掉。 我蓝鲸虽然不能把你们这些企业和资本大佬怎么地，但是我能让这支研发团队卷铺盖滚出华夏。 这种做法蛮横，霸道，不讲道理。 但结果是很高效的。 好在这帮外国人胆子小，反而就吃江老板这一套。 硬生生的给吓唬住了。 <