。” “有需要我做得，还请直说。加大投资也好，购买飞机也罢；我都是无条件支持。” 即使知道阿联酋航空公司发展速度快，但此时也不能表露的太过明显。而且这是一笔稳赚不赔的买卖，还可以赚两份钱，没有拒绝的理由。 要的就是包子轩这句话，只要是这小子肯投资，那么一切都好办。 拉希德：“这次过来，我们准备订购50架H3M-111客机，以及3架货机。其中客机需要有40家为尊贵版，剩下10架为豪华版。同时需要在次订购8架黑云919客机，全部为头等舱与公务舱机型。” 听到这个数据，包子轩头脑有些短路。记得前世在2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为A340-600HGW及A380两款客机的最大买家。 在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，总值相当于97亿美元，是波音777历史上最大的交易，包括24架波音777-300ER、10架波音777-200LR、8架波音777F。 在2006年的英国范堡罗航空展上，阿联酋航空签下了包括10架波音飞机的采购意向书，交易价值达33亿美元。 在2007年11月的迪拜航空展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，该笔采购包括120架空中客车A350客机、11架A380客机及12架波音777-300ER客机，估价约349亿美元。 但那个时候已经进入21世界之后，现在距离2003年，可是还有十几年。到底是发生了什么事情，让阿联酋这些酋长们竟然如此激进。着实搞不懂，但是既然准备订购飞机，那么对于他来说，就是好事。 而且阿联酋航空公司发展速度快，作为股东，当然也会跟着受益！