环节的“拉偏架”实现的，如果给宝腾汽车以及其他外国汽车品牌一个同样的竞争环境，宝腾汽车立刻就会死得很惨。 但华腾工业集团的情况就不同了，在各大外国汽车品牌纷纷进军华夏市场的同时，在这些外国汽车品牌获得的优待措施比他们华腾汽车还要多的情况下，坚决不肯与外国汽车品牌合作的华腾汽车，竟然已经连续数年牢牢占据着华夏乘用车市场销量的NO.1，这实在是让人觉得匪夷所思！ 要知道，这可是连在华夏拥有最多高层z治资源的第一汽车、第二汽车等几大老牌国有汽车制造企业都没有做到的事情，而他们华腾汽车不过才成立10年出头，凭什么可以做到这一点？ 毛希丁·亚辛想不明白。 不止是自己想不明白，毛希丁·亚辛更知道的是，有很多外国的汽车企业乃至研究机构、商学院也都在研究华腾工业集团的崛起过程，试图从中寻找到某种神奇的密码，据说大名鼎鼎的哈弗商学院也在研究这个，并且有极大的可能将华腾工业集团那宛如神迹一般的崛起过程列入他们的商学院教材。 直接被编写入世界顶级商学院的教材啊，这是一份多么巨大的荣耀？ 毛希丁·亚辛想不出来如果这事儿发生在自己身上，自己会得意成什么样子，会不会到处发表演讲、参加各种颁奖活动，但据自己所知，似乎张起航与此前并没有什么明显的变化，还是那么一副深居简出的样子，依旧极少的会出现在媒体上。 意识到这一层，当毛希丁·亚辛再次抬起头来看向张起航的时候，目光终于有些不同了，不再是之前的那副深藏在眼底的“不过就是一家华夏汽车制造企业嘛”的不以为然，而是真真正正的将华腾工业集团以及张起航当成了一个起码是与东瀛二线汽车品牌相当的企业——也就是张起航不知道毛希丁·亚辛的心里是怎么想的，否则他一定会哭笑不得的来一句“我谢谢你啊！”