海南岛不出丝制品――这是荷兰人最喜欢的货物。司凯德想，或许我们也能效法荷兰人，搞中间贸易。从大陆大规模的进口丝织品和瓷器，然后销售给荷兰人。荷兰人一直苦于郑芝龙对沿海贸易的严密封锁，因为垄断郑芝龙销售给荷兰人的丝织品价格非常贵，无法满足荷兰人赚取超级暴利的欲望。 如果由我们来销售给荷兰人呢？司凯德想到了这个主意，只要价格稍稍便宜一些，荷兰人就会到临高来采购丝绸。或者直接让他们去三亚港进行交易。 当然了，考虑到实际上大明本身对香料的需求也非常大，让荷兰人运来香料也不失为填补临高出口物资不足的状况。荷兰人自从用暴力垄断了摩鹿加群岛的香料出口，销售的香料价格就非常的昂贵。不过，郑芝龙等人尚且愿意接受荷兰人的香料作为贸易品，显然贩卖到大陆上的利润依然是可观的。这笔利润我们也可以赚么！ 司凯德拿着铅笔在纸上又涂又抹，想着怎么逼迫荷兰人签署一个不平等条约，如何能够使得条约的内容尽量对己方有利。逼近明天检疫期就要结束了。 他正在伤脑筋的时候，电话又一次的响了起来：有人报告，鸿基站那边发来电报了。 “商站在鸿基遭遇土匪袭击！”电话里的声音急促道。 “什么？！”司凯德不由自主的叫了起来，在门外时刻听候吩咐的女秘书立刻推门进来，司凯德冲着她挥了挥手，让她出去，“怎么回事？有人员伤亡没有。” “具体情况不清楚，电报上说目前商站安全，土匪已经被击退。”负责交换情报的土著办事员紧张的在电话里说道。 “马上把电报送上来。快！”司凯德最担心的就是鸿基站的安全――要知道开发鸿基是他竭力主张的。万一鸿基闹出个好歹来，比如贝凯被猴子们杀了或者捉去了，他这殖民贸易部部长以后就别想再连任了。最多以后就一直当殖民和贸易部的首席秘书了。 电报立刻就被一路小跑的办事员送了上来，司凯德抓过条子一看，上面的字句寥寥无几。比办事员口述的多不了几个字。 “这算屁个电报！什么也没说清嘛。”司凯德抓狂了，“快，发电询问鸿基站的具体情况，要不要立刻增援？” 司凯德连珠炮一样的发布着指示，随手又抓起电话：“接海军军令部！” 贝凯在亚龙湾已经度过了将近二个月的时间。 这二个月里，他第一次真正的当家作主，脱离了直接领导的指挥――一开始还真有些不习惯，但是时间久了之后他愈来愈进入角色了。 最初的一周是最难敖的。他待在一个土围子里，身边是30个海兵、1个生活秘书和5个俘虏。这生活秘书当初没摇到C级以上的号，原本以为买C级总没什么问题，结果慢悠悠的去“看货”时才苦逼的发现C级早给买光了，连D级都所剩无几。贝凯也就抱着聊胜于无的态度买了一个还算看得过去的。总算生活秘书都经过专门的调教，比起检疫营出来的女归化民显得可人一些。 在这荒无人烟的海滩上，能够看到的除了36个人之外，就是外面的草莽从生的荒山野岭。虽然亚龙湾的风景如画，但是在贝凯看来一样的让人觉得狰狞――不止一次的，他打量着严茂达临走的时候留给他们的一条缴获的海盗渔船，估摸着万一有情况这条船是不是安全的把他们带到海阳去――横渡北部湾他觉得有点悬。 镇南号原本说三四天就回来，实际上等了整整一周。张大疤拉的带着镇南号回来让贝凯安心了――这个老海盗对越南的情况很熟悉，而且手里还有了这么一艘战力不俗的大船，一般的盗贼和海匪不足为惧了。 镇南号从海阳运来了许多大米和日用杂货，还给他运来了一百多名面色枯槁的北圻农民。这些都是因为被北朝的横征暴敛和征兵逼迫的逃亡的农民，严茂达用很低的代价就把他们全给招募来了。 这批北圻农民和五个海盗俘虏就成了鸿基煤矿的第一批矿工了。贝凯现在仓库里有足够的粮食、工具和建筑材料，当即就在鸿基展开了大规模的建筑工程。 贝凯组织矿工们在棱堡之外另外设立的一个劳工营地。住处是简单的半地下的窝棚。外面再挖了一道壕沟作为简单的防御措施。 矿工们马上就投入到猫屎一号矿的挖掘中去了。每个工人用贝凯发给的工具挖掘，挖出来的煤装在篓子里用紫电手推车运到海边，堆在码头旁的空地上等候运走。虽然严茂达没有指示他立刻开始挖煤。但是贝凯认为如果能让第一艘来自临高的船只不空载的回去，对提高自己在元老院中的声望值有很大的好处。 贝凯发现一个矿工用简单的铁工具每一个小时就能挖50公斤并且用背篓或者小推车搬到堆场去。即使一个矿工每天干10小时。每人每天的产煤量可以达到半吨。 又过了一周，大波航运公司的二艘运输船来到了鸿基。除了运来了更多的建筑材料和工具，还运来的一百名归化民劳工。这批劳工将作为鸿基站核心力量使用。除了基本的力工之外，这批人中间还有少量经过培训的文书、卫生员和一些技术工人，包括铁匠和木匠。 工人翻了一倍，事情做起来就更快了。工人们用预制件建造起来了木制栈桥。原先的土围子也被扩建――环绕土围子修起了第二道土堤岸和壕沟。新得土堤圈占的面积大为增加，形成了一个所谓的“外堡”。归化民工人的住宅、行政设施和仓库等等建筑设在外堡内。从船上还卸下了6门24磅大炮，归化民工人也全部装备了民兵的标准套件：头盔、标准矛和砍刀，使得贝凯的安全感大为增加。 大波航运的船回程的时候装走了一百多吨无烟煤，数量虽然少，却有很大的象征意义。司凯德拿着这件事在执委会会议和元老院大吹特吹。消息还上了《临高时报》。贝凯接到这些消息之后有喜有忧：这下自己非得在这里“产煤报国”了。 有了归化民工人和土著管理人员作为骨干，贝凯重新整理的工作流程。归化民工人立刻开始着手修建一条轻型小铁路。从煤炭堆场一直延伸到猫屎一号矿坑。上面运行的是从临高运来的矿石斗车。矿工们现在分成小组工作，效率大为提升：一个3人小组使用铁铲挖煤，能很快的装满200k载重的斗车。而一个人就能能迅速的把这车煤弄到堆场去。有3个斗车工和3个铁铲工。以一天10小时工作量计算可以得到7～8吨煤。平均每人包括归化民工人在内，大约有二百人在矿上工作。每天的出煤量可以达到250吨以上。这个出煤量已经足够让大波航运开通运煤专线了。琼海煤这艘大船终于做起了名副其实的工作，成为运煤专用船。 煤炭运量的激增，使得煤炭在鸿基的装卸又成为瓶颈问题。琼海煤很快运来了蒸汽机、