与其说是做生意，倒不如说是为了给沈廷扬和其他有志于搞号外贸易的缙绅商户们建立进一步合作的信心。因为下一步，他打算利用沈家的船只和江南缙绅的银子，组建旧时空中国近代最著名的企业：招商局。 招商局的名气很大，在旧时空创办于同治十一年，当时是出于李鸿章的建议，为了抵制外商轮船，“拟准官造商船，由华商雇领，并准其兼运漕粮，俾有专门生意，而不为洋商所排挤。”奉旨准予试办，即由北洋拨借经费，另招商股开始运营的。 晚清的这类洋务企业，往往官僚气息十足，主持官员往往以此为自肥的途径，所以经营一般都很失败，亏损严重――大清还没完蛋，这企业已经重组过好几次了。还是到了民国之后才有了起色。 不过，这家企业的招商合股的理念很符合赵引弓的借鸡下蛋的经营思路，便老实不客气的先拿来了用了。 新企业，赵引弓决定叫它“招商局股份有限公司”。 在赵引弓的自己制定的计划里，招商局的最终形态是是一个包含有航运、银行、保险、地产和贸易的综合性大型股份公司。 不过，在目前上报到企划院的计划书里，招商局只包含了航运、贸易和航运保险三个经营方向。银行金融方面的业务依然是由德隆经手。 至于开设的资本，赵引弓准备向江南的缙绅商户公开募集股份，这种股份即吴南海和五道口商议过得非累积性优先股股票。计划在第一期募集五万两银子。这批款子除了用于对日贸易之外，还将用在上海的港口整治，仓储建设和商业地产开发上。