苏凉确实是刻意抓住机会, 在混战之中卡住第三这个位次的。 或许这在许多人看来非常不可思议，但是对于苏凉来说，他刚刚的机会不错, 想要卡住这个点, 并不算太过困难。 起跑时他位于第二道上，最内道的位置是尚飞, 以苏凉对尚飞的理解，他不会去抢领滑位, 但绝对会卡住一个领先位置。 而与尚飞打配合的尤建半决赛排名并不理想, 在第五道上——在尚飞身处最内道的情况下, 尤建未必需要去和杨凯争抢领滑位。 那么对于苏凉来说，他实际上需要做的，就是卡在尚飞的身后, 让尚飞与尤建无法汇合对他形成威胁就行了。 至于叶开承和凌俊勇就更简单了，杨凯牺牲自己的体能去争抢领滑位, 而尚飞出于自身的考虑也不可能让叶开承、凌俊勇和杨凯在领滑位汇合。 总结起来, 赛场上这个看似纷乱的战局，实际上苏凉只要在开场的时候咬住尚飞，跟在他的身后跟滑，就已经先稳了一半！ 而苏凉所处的跑道就在尚飞的右手边, 原本就有天然的优势, 以他的能力, 想要做到咬住尚飞跟滑这一点, 实质上并没有什么太困难的地方。 所以说, 对于苏凉来说, 他的这个起跑虽然在许多人的意料之外, 达成的效果也非常让人惊艳, 实际上却只需要苏凉在比赛时保持足够冷静的头脑，就不难做到。 只是‘在赛场上保持冷静’这件事，说起来简单做起来却太难。 许多在普通人看来好像‘这很简单’的事情，实际上难度比人们所脑补的要困难上太多。 就以短道速滑的滑行控制和过弯为例——平时人们总习惯于以‘500米40秒+’这样的速度来讨论短道速滑的运动员速度成绩，甚至会觉得500米的成绩一旦到45秒以外就已经‘很慢’了。 但500米45秒的速度，也已经意味着这是一个时速40公里的速度。 也就是说，冰面上的运动员将保持时速至少40公里，甚至瞬时速度能达到60公里的速度，在111.12米的环形跑道上以随时有可能和‘同样车速’的对手碰撞的情况下竞速。 事实就是这样，这是一项十分危险的‘高速游戏’。 在狭窄的环形冰面跑道上，一旦冲刺到这样的速度，对于绝大多数运动员来说，如何再选择超越的时机，已经是一个非常困难的问题，在这样极限的速度下，思考与放松似乎已经是一个奢侈的选项。 苏凉真正的可怕之处也就是在于此——他有着对极限速度的渴求，以及在极端兴奋的情况下，反而能够越加清醒的大脑。 冰面上 苏凉死死卡住了第三的位置，而此刻跟在他身后的正是同为他国家队队友的叶开承。 叶开承明白，自己应该找机会上前和杨凯形成配合，不能让杨凯在领滑位置上孤军奋战，但目前还只是前五圈的阶段，这是一个非常尴尬的时机——在这个阶段的超越未必能够对最终比赛的结果产生太过实质性的影响，可是如果不在这个阶段选择超越，接下来单圈速度越来越快，他就未必有机会能够完成超越了。 冰面上的情势瞬息间变化万端，这种看似短暂的犹豫有可能失去的就是一个绝佳的机会！ 就在叶开承犹豫的同时，落在最后的尤建在这一个直道阶段直接摆到外道连续加刀，直接从外道超越了凌俊勇与叶开承——他本想继续超越找时机插到苏凉和尚飞之间，断开苏凉咬住尚飞的跟滑趋势，但是苏凉和尚飞之间的位置卡得太近，马上又要到弯道阶段了，尤建不得不减速控制自己的滑行路线，于是在察觉到苏凉和叶开承之间有一个可以插.入的空隙后，就果断在入弯时卡住了这一个位置。 只是瞬息之间，叶开承和凌俊勇就落到了五六两个位置上，与他们的队友杨凯形成了‘首尾相隔’的阵型。 不好！ 在落到最后两位的同时，叶开承和凌俊勇就意识到眼前的情况要糟，但好在现在还只是第七圈——追！还有机会！ 因为先前的犹豫失去先机，叶开承和凌俊勇在比赛进入到第七圈开始，就全力向前冲刺。 这场比赛的战局终于在这一刻又被腿上了高潮的波澜！ 后方的选手在混战，前方也并不平静。 杨凯在起跑阶段领滑之后，就始终顶在最前方，没有队友能够配合他，在他身后的就是本场比赛最危险的尚飞和苏凉两人。 面对尚飞和苏凉在身后的追击，杨凯只能全力以赴，尽量保全住自己的领滑位置——来自风阻带来的体能上巨大消耗的压力、来自后方尚飞苏凉追击的压力，还有自己的队友迟迟无法上前配合的压力…… 这些压力让杨凯的心态和体能消耗都越来越巨大。 边上，教练指挥系上来自吉省省队的教练已经在大喊——“叶开承！！别慌，冲！！！凌俊勇！上去接应！！” 教练早已经看出此刻战局上的危险，吉省省队看似有一个杨凯顶在最前方，但是杨凯已经成为了赛场上的一个随时可能被打掉的‘靶子’，这个靶子之所以还没有被击穿，只是因为时机还没到，而不是因为尚飞或苏凉无法击穿他。 对于吉省省队，目前唯一的机会就是后方的叶开承和凌俊勇能够抓住机会超越，和前方的杨凯汇合并形成配合。 哪怕只有叶开承、凌俊勇中的一人能够冲上去，局势都会比现在要好得多。 但是尤建也知道不能够让叶开承凌俊勇有超越的机会，于是他果断的拉到外道，阻挡住了叶凌两人的路线，让他们无法在外道上找到机会完成超越——除非他们愿意选择犯规！ 在尤建的阻挡下，叶开承和凌俊勇完全找不到能够超越上前的机会，两人与尤建之间就此僵持了下来。 而在前方，杨凯的压力也已经越来越大，进入到第九圈的阶段，他的体能已经不足以支撑他继续高速在前方领滑。 危险在此刻