和之前能够感受到明显区别的，就是目前澳大拉西亚给予移民的耕地面积。
之前虽然每个移民都能分到三英亩的土地，但其中只有不到五分之一是现成的耕地，其他的都需要移民自己进行开垦。
但目前澳大拉西亚的移民政策再次进行了升级。每个移民不仅能够获得至少五英亩的土地，这其中至少有三分之一是耕地，并且还可以低价雇佣土著进行开垦。
特别是新几内亚殖民地，前往新几内亚殖民地的移民甚至能获得十英亩的土地，殖民政府还会派送土著进行开垦，甚至耕种和收割都能够低价雇佣土著，俨然变成了农场主。
这其中还有个插曲，荷属东印度也感受到了澳大拉西亚疯狂发展的速度，在土著上也做了一些手脚。
目前荷属东印度的土著输送频率明显低了许多，并且送过来的大多都是女人或者老人，作为劳动力并不合格。
虽然他们的价格也更加低廉，但澳大拉西亚也没有必要钱买废物。
按照荷属东印度土著人口的估算，整个荷属东印度范围内，至少拥有四千万以上的土著人口。
而目前荷属东印度，输送到澳大拉西亚的土著人口只有一百万出头，对于荷属东印度来说完全就是九牛一毛。
因此，荷属东印度降低土著输送频率的原因，极有可能是忌讳澳大拉西亚的发展速度。
或许他们也意识到了继续大量输送土著，只会让澳大拉西亚的发展速度继续攀升。
等到澳大拉西亚发展到一定程度，拥有足够的军事实力之后，荷属东印度作为澳大拉西亚北面最近的邻居，也一定会最先遭殃。
阿瑟理解荷兰人的忌惮，但现在荷兰人反应过来已经晚了。
以目前澳大拉西亚的发展来看，荷兰人未必是澳大拉西亚的对手。
荷属东印度想要缩减土著的输送规模，也得看阿瑟忠诚的军队答不答应了。
这种是关于国家发展的重要问题，是绝对能够让两个友好国家撕破脸的。
如果荷兰人不愿意继续维持之前的土著输送规模，那么也就只能让他们尝尝澳大拉西亚军队的厉害了。
当然，这也需要一个契机。没有充足的理由之前，阿瑟并不会主动对荷兰动手。
这毕竟是列强都认可的合法殖民地，阿瑟也不想太过败坏澳大拉西亚在列强眼中的好感。
农业部和交通运输部的汇报基本都是按照资料来的，澳大拉西亚的交通运输建设也十分顺利，当时预计建造十年的工业铁路，仅仅用时六年多就已经建成了大半，并且将在今年下半年正式建成通车。
这将极大程度的缓解澳大利亚大陆东西两端的交通问题，西澳大利亚和南澳大利亚丰富的矿产资源，也能够十分有效，迅速的运送到澳大利亚最发达的东南地区。
如果在完成北部铁路的建设，那么澳大利亚各州的交流也将变得十分有效，对于澳大拉西亚的发展来说也是一件好事。
当然，如果北部铁路能够建设成功，澳大拉西亚也就能更好的掌控澳大利亚的北部地区。
而澳大利亚大陆的北部地区十分临近东南亚，特别是荷属东印度的部分岛屿。
这对于澳大拉西亚可能的扩张来说也是个铺垫，东南亚部分地区对于澳大拉西亚来说也很重要。
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