在美国的对立面，这对于英国人的战略利益来说是有益的。
为了给造船厂拖足够的时间，澳大拉西亚的外交代表获得了来自阿瑟的指示，加入关于中小军舰和潜艇的争论中，并且尽可能将水搅混，让各国争吵更长的时间。
因为其他的国家再也没有在海军方面能对这几个国家产生威胁的，德国和奥匈帝国被限制了海军发展，俄国忙于内战没有时间发展海军，自然也不需要进行相应的限制。
这项附属条约和各国的海军规模无关，只关乎到各国在太平洋所占领的岛屿上的要塞。
特别是在一战之后，法国人自认为自己的国家已经成为欧洲大陆最强大的国家，但不会容许法国的比例比岛国还要低。
开玩笑，这样的海军吨位可是五个最强大的国家耗费了一个多月时间才得出的妥协结果，自然不可能是意大利这样的国家就能够撼动的。
更何况，美国和岛国并不支持法国的海军比例超过岛国，但澳大拉西亚提出的海军比例中，法国的比例是要超过岛国的。
不过，还是有一项附属条约被很快确定。
最少的就是野心勃勃的岛国，主力军舰吨位被限制在了30万吨，不过和法国以及澳大拉西亚的差距也并不是太过庞大。
只要能够再拖上半年的时间，澳大拉西亚的三艘战列舰就可以赶在海军限制条约签订前完工，也不算违背这份海军限制条约。
这五个比较重要的国家的海军比例确定之后，接下来也只剩下意大利的海军划分了。
虽然一战中英法确实进行了亲密合作，但在英法的历史中，关系友好的时间要远远少于战争时间，英法可是真正的拥有数百年渊源的邻居，关系不见得比法德关系好上多少。
虽然没有光明正大的承诺，但身为资深外交家的托马斯和提雷克，也自然明白这段话说出的意义到底是什么。
接下来是法国和澳大拉西亚，各自拥有35万吨的主力军舰吨位。
潜艇能对一些军舰造成巨大的威胁，也是海军比较弱小的国家对海军强国的唯一反抗手段。
就算提升了法国的海军比例，也根本不可能威胁到英国的海军地位。
这可不是开玩笑的，一战期间，神出鬼没的德国潜艇让英国的军舰和商船都吃够了苦头，这也成了英国海军刻骨铭心的记忆。
相反，法国支持英国，让岛国的海军比例成为各国中最低的，自然也会遭到岛国的记恨。
据规定，除了各国的法理领土之外，其他的太平洋岛屿不允许修建新的海军基地和要塞，降低各国在太平洋地区之间的冲突和矛盾。
这也是互相妥协的结果，虽然英国对美国，澳大拉西亚和法国对岛国都保持了优势，但优势都被限制在五万吨，也就是一艘主力战舰的吨位。
也让本应该快速达成的海军限制条约进入了停滞期，关于中小军舰和潜艇的商议，没有几个月的功夫是不可能完成的。
美国紧随其后，主力舰吨位被限制在55万吨。
对澳大拉西亚来说是个好消息，因为澳大拉西亚的军区划分早已经完成，海军基地早都建设完了，这份附属条约没有任何影响。
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