么一来，也就不用曹阳为难了。
你让领导去说出这样子的决定，跟你提议之后让领导承认这样子的决定。
虽然结果是一样的，但是意义却是完全不同。
这一点，你要是在职场中没有注意的话，很可能自己都不清楚什么时候就失宠了。
“这个属于汽车之家的日常业务，你自己决定就行了。”
曹阳现在也是老江湖了。
虽然这种事情也不怕泄露出去，但是谨慎一些没有坏处。
反正以于鱼的聪明劲，肯定知道曹阳的意思了。
她打电话的目的，也算是达到了。
不过，吉利和汽车之家在行动，大众也没有坐以待毙。
“a柱变形≠安全性差！”
“车身结构经过特殊设计，a柱要承担并分解大部分冲击力。”
“汽车车身不是强度越高越好，软硬结合才是最安全的。”
“帕萨特的木纹贴片+镀铬亮条+菱形缝线皮质座椅，勾勒出一丝豪华尊贵质感。”
……
各种各样的文章，开始出现在各个门户网站的汽车频道之中。
大众汽车这一次显然是不打算召回帕萨特了。
主要是没有办法召回。
这种情况下，自然就得想着怎么去挽回了。
不过，他们的这些说法很是牵强，自然很容易被“网友”反驳。
不同的意见在网上吵来吵去，导致大众帕萨特和吉利帝豪碰撞的相关新闻，持续在热搜上待了一周多的时间。
直到有新的瓜出来之后，热度才稍微降下来了一些。
不过，魔都大众的帕萨特销量，却是以肉眼可见的速度在下降。