是电动车，插电混合动力的前景，公司也是非常看好的。”
“这也是需要有发动机的，我们总不能一直都从南山集团购买发动机吧？”
“将来有一天，南山集团要是跟我们的关系闹僵了，直接不给我们供应发动机了，那怎么办？”
“所以不管是我们自己研发的发动机，水平怎么样，搞还是要搞的。”
“要不然的话，公司发展的命脉就掌握在南山集团手中。”
“这应该是公司接受不了的事情。”
梁传庆作为研发负责人，当初可是跟着王福一起创业的。
对老板的心思，他自然也是很清楚的。
吴华饼也知道他说的有道理，所以抱怨了一顿之后，倒也没有再说其他的。
不过，倒也不是每个公司都跟他们一个意见。
“易总，我们采购跟研究院一起评估了南山发动机供应给我们的1.5t发动机的成本情况。”
“哪怕是我们直接照着抄袭，找其他零部件厂家去生产零件，然后自己组装。”
“最终的成本可能也做不到比南山发动机的低到哪里去。”
“甚至可能还会出现价格更高的情况。”
“因为像是高压油泵和启动电机等关键零件，行业内现在能够做的厂家基本上都是电装、日立、博世等外资零部件巨头。”
“而南山集团都是自己集团内的工厂生产的，零件成本比这些外资巨头要便宜一点。”
“其他的一些零部件，虽然有一些可能可以便宜一点，但是也便宜不到哪里去。”
“因为南山发动机有数量上的优势，他们同时给那么多的客户提供发动机。”
“再加上一些特殊钢方面，南山集团自己内部的南山特殊钢是行业细分领域的龙头。”
“你不找他们购买的话，可能就要从国外进口。”
“到时候成本又会差一大截。”
“所以我们觉得1.5t发动机及2.0t发动机，短时间内没有必要自己去研发。”
“我们只要搞好微型车上使用的小排量自然吸气发动机就可以了。”
刘彦杰作为长安汽车采购部部长，自然也是要对发动机的成本负责人。
不管是自己生产还是从外面购买，都是需要采购部去负责。
区别无非就是购买零部件还是购买整个发动机总成。
“你说的这个道理我是明白的。”
“但是如果完全依靠南山发动机的话，到时候很难跟其他厂家有竞争差异吧？”
易佳倒是觉得长安汽车已经有一部分自己的发动机技术了，从外面购买一部分整机也不是不可以。
特别是他们的乘用车刚刚起步，跟长城、奇瑞、吉利等车企还有差距。
“易总，现在这个时点看，确实是如此。”
“但是现在业内其他的不少自主品牌都在研究自己的发动机，长城汽车甚至直接就是从南山发动机那边获得了技术授权。”
“到时候各个自主品牌纷纷开始使用自己的发动机的时候，我们继续使用南山发动机的产品，反倒是一个优势了。”
“他们的这两款主打发动机，可是获得了沃德十佳发动机的。”
“我们的乘用车一直使用南山集团的发动机，微车使用自己的发动机，我觉得是最经济的一种方案。”
“我相信到时候南山集团肯定也会给我们一个比其他厂家更低的售价。”
“这对我们和南山集团来说，是一个双赢的事情。”
“这发动机现在国内很多企业都能做，并不是什么不可替代的东西。”
“既然南山集团做的好，那我们就从他们那边购买，也没有什么大不了的。”
刘彦杰这个观点，看上去有点像是投降派。
但是他觉得向南山集团投降，没有什么不好意思的。
有这个精力费大量的时间和成本去研究发动机、变速箱，不如好好的研究一下新车型。
多推出几款符合消费者需求的新车型，长安汽车的乘用车业务才能发展的更快。
到时候千亿长安，甚至万亿长安的梦想，就不是一个梦了。
“我们的发动机和变速箱都从南山集团购买，还有其他不少零件也从南山集团购买。”
“这样子下去的话，我们对南山集团的依赖程度就非常的高了。”
“将来他们这个乙方变成甲方了？”
易佳多少还是有一些顾虑的。
不过，态度并没有那么的坚定。
对他来说，在自己的任上把长安汽车做大做强，这才是最重要的。
至于乘用车的发动机和变速箱是不是自己生产的，其实并不是那么的关键。
“南山集团能够从一个小作坊发展到今天的规模，曹总是功不可没的。”
“他今年还不到三十岁，今后几十年南山集团都是在他的带领下前进。”
“我们有理由相信他不会做出那种杀敌一千，自损八百的事情。”
“再说了，我们长安汽车背靠兵装集团，南山集团要是真的跟我们撕破脸，对他们也没有任何的好处吧?”
“当然了，如果易总你还是有担心，我觉得双方可以签署一个战略合作协议。”
“将我们担心的一些事情在合同文本上进行明确。”
刘彦杰这么一说，易佳基本上接受了他的说法。
当然了，具体行动之前，长安汽车内部肯定也是要正式的评估一番，然后在董事会上进行明确之后才会有下一步的动作。
而远在太平洋另外一端的曹阳，这个时候就没有那么多心情关注国内的动静了。
因为微博今天在纳斯达克正式上市了。
开盘价18.5美元，但是很快就上涨了22%，达到了22.6美元一股。
公司的市值也是达到了11.9亿美元。
而这个势头还在快速的上升。
“思思，恭喜你