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第387章 羊城汽车试探8AT和热冲压龙头企业背(3 / 3)

“华强厂要做热冲压成型的龙头企业,不仅是在产能上,在技术上也要领先才行。”

“我们现在的x5在全球卖的还不错,这款基于5系开发的suv,成本其实不会比5系高多少,但是售价却是高了一大截。”

后面大家交流了一下华强厂跟各个客户的合作情况,以及各个客户未来的一些新车型规划的情况,这一次的会谈就结束了。

各个汽车公司的销售部门,几乎都做过类似的事情。

“也就是东瀛等地,大型suv的市场可能不是那么的大。”

菲利普斯觉得确实是有必要好好的推动一下x7的研发,指不定这会是将来自己的一大政绩。

“对了,曹总,有个事情我想跟你讨论一下。”

卖还是不卖?

国内一般的车型,可能暂时还用不起8at。

这几年,得益于热冲压成型零件的快速发展,羊城华强厂的发展是非常快的。

这种情况下,未来三年还会再增加40条热冲压成型生产线,还真不是不可能。

虽然被拒绝了,但是曹阳也算是给了他一个台阶下。

“后面产能没有问题之后,我们再聊咯。”

好在曾广达也是一个聪明人。

现在一口气投资5条热冲压成型生产线,肯定是会进一步的导致收益情况恶化。

这种情况下,曾广达也是知道要让南山变速箱破例,估计有点困难。

“不过,同样是suv车型,我们的x5在美利坚4月份的表现就有点不佳。”

曾广达专门给曹阳打了一个电话。

“加热炉、压机和激光切割设备,这几个关键的设备,我们一定要尽可能多的拿下订单。”

但是现在呢?

只是羊城华强厂就已经有6条热冲压成型生产线在量产之中了。

“哪怕是一向保守的东瀛车企,比如羊城本田,也都在检讨下一代车型开始导入一部分的热冲压成型零部件了。”

“比如补丁板的热冲压,变截面板的热冲压,模内切边等技术,都需要好好的研究一下。”

“这里面一体化热冲压门环可谓是功不可没。”

基本上达到了自己的目的,两人没有寒暄太久,各自挂断了电话。

甚至比南山汽车零部件还要重要。

曹阳没有直接回答曾广达的问题。

“曹总,恭喜你们啊,仰望的全球月销量已经突破7000辆,成为月销过万的车型,那是指日可待啊。”

“是因为丰田汽车对爱信的8at技术没有信心吗?”

并且还需要找银行贷款。

“曹总,我感觉您这个预测可能还是太谨慎了。”

“为了彻底的占据市场龙头地位,我们华强厂准备在全国布局10条热冲压成型生产线。”

这个数据绝对是非常可以了。

再过几年,这个之一也可以去掉了。

本特勒更是在筹备修建

“这是出道就是巅峰啊。”

“除了目前的5条,今年和明年内还将导入5条,未来将会进一步的将热冲压成型生产线的数量增加到20条。”

“据我了解,海斯坦普和卡斯马它们在这方面的研究是比较深入的。”

产能不够嘛。

比如售价100万人民币以上的大型suv,或者7座suv,亦或是售价100万人民币以上的大型7座suv。

现在成套的热冲压成型生产线,以及电池生产线、碳纤维生产线等的开发,南山设备已经算是华夏设备行业的龙头企业之一了。

4月份一个月,仰望在美利坚就卖出去了三千多辆。

华强厂能够有今天的局面,不就是因为提前进入到热冲压成型领域,算是在这个领域里头借着南山集团的光,有了技术优势嘛。

之前只是在prg压机和trf压机方面名声比较响亮,后面在机床上面也打出了名气。

像是医疗行业,这样子的情况就更加明显了。

飞利浦、西门子这些厂家,别看普通百姓接触的都是家电等产品,实际上人家在医疗设备领域挣的钱更多。

曹阳自然是希望自己所在的汽车行业,这种局面能最大程度的避免。

南山集团不仅要做明面上的汽车巨头,也要做各个主机厂和零部件厂背后的大佬。

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