要不然到时候指不定有其他的厂家做出更大的让步呢。
春城汽车集团的解放品牌卡车，也算是国内的一个标杆了。
南山集团跟羊城汽车集团合资成立商用车公司的事情，如今已经在谈判之中了。
“不过没关系，只要来了一部分人，这个消息肯定就会在行业内传开来，到时候我们的目的就达到了。”
那就来买南山发动机的15l柴油发动机咯！
“特别是在走长途运输，还是西南山区经常要上坡的地方，更是对大排量发动机有更高的需求。”
“你跟春城解放和研究院那边联系一下，协调一下时间，下周跟我一起过去看看。”
“南山发动机能够生产15l柴油发动机，那么12l、13l等其他排量的柴油发动机，对他们来说肯定就没有什么门槛了。”
“当然了，我也知道这个时间有点紧张，不一定每个客户都能协调过来。”
常磊对南山发动机的这款产品，评价显然是非常高。
不鸣则已，一鸣惊人。
“羊城日野推出的重卡，最大排量的发动机目前也只是考虑用10l，估计下一代的时候会用11l或者12l。”
曹阳倒也没有要进一步乘胜追击的意思，毕竟他最主要的目的就是推广自家的柴油发动机。
“我有信心让这款发动机成为国内不少客户的高端重卡上的最佳选择。”
这对羊城的gdp来说，也是非常有意义的一件事情。
“南山集团还真是总能给大家带来一些惊喜啊，我们还以为他们只是看到了商用车的前景，想要入场分一杯羹。”
只是这个消息放出去之后，引起的反响可就大了。
本来张家齐还想着是不是给羊城汽车集团尽量争取一些好处回来，现在局面一下发生了变化。
“他们能够研究生产15l大排量柴油发动机，似乎也不是那么奇怪的事情。”
“最大扭矩也达到了3200nm，远超春城解放、华夏重汽等企业的产品。”
这种情况下只要南山发动机的产品足够优秀，销量还是不需要特别担心的。
羊城市愿意站出来帮忙，那是最好不过的事情了。
所以哪怕是公司都还没有正式的设立，新产品更是不确定什么时候才能量产，他也开始表达了自己的支持态度。
一直以来，西风康明斯都觉得自己是华夏大排量柴油发动机领域的技术领先者。
作为西风集团跟美利坚康明斯的合资企业，西风康明斯自然也是
羊城汽车集团做了重大让步，合资公司的事情自然就好办了很多。
这个局面，有点混乱啊。
“到时候把国内主要的重卡企业，以及需要用到这种级别的发动机的特种车企业都给邀请过来。”
“难怪前几天有传闻说南山集团在找一些企业合作组建商用车公司，想要进军商用车。”
华夏的汽车圈子，看起来很大，实际上很小。
“南山发动机敢夸下海口，说什么动力之王，我倒是要去看看是不是真的那么厉害。”
想到这里，曹阳干脆说道，“你安排一下，下周就搞一个‘动力之王，南山发动机15l大排量柴油发动机技术展’。”
“就是不知道有了这款产品之后，他们会不会继续推出13l、12l等其他排量的产品出来。”
怎么突然搞起柴油机了？
现在南山发动机突然对外宣布自己成功的研发了15l大排量大马力的柴油发动机，刘天武的心情就跟吃了蜂蜜一样甜美。
商用车领域的不少事情，直接参照乘用车的做法，是很容易把事情搞砸的。
所以虽然时间有点紧张，但是倒也不至于搞得手忙脚乱。
“黄总，之前我们一直把注意力放在潍柴动力身上，觉得他们才是我们最主要的竞争对手。”
“15l的柴油机，就是羊城日野现在也都还没有任何一款车型有计划使用吧？”
“如果南山发动机真的把它顺利的研发出来了，那么对国内的重卡行业来说，应该也是一个好事。”
刘天武作为羊城分管经济的负责人，对羊城汽车集团跟南山集团的合作还是比较清楚的。
“先过去看一看再说吧，到时候兵来将挡水来土掩咯。”
“陶文，南山发动机什么时候开始做重卡发动机了？”
但是任何一个谈判，都是利益的博弈，双方肯定都希望自己能够获得更多的好处。
“甚至可以说，南山发动机的这款柴油机一面世，国内的柴油发动机水平都上升了一个台阶。”
“我们哪怕是不知道怎么直接联系对方重卡业务的采购负责人，也可以绕一圈找到正确的人。”
“目前全球物流行业的动力选择，正趋向大马力、低油耗的高效动力。”
这口号可不是随便乱叫的！
“南方发动机进军商用车领域，我们羊城绝对是全力支持的。”
甚至这款发动机的出现，可谓是填补了国内空白，又是一个了不起的成果呢。
陶文现在对南山集团也算是信心十足了。
所以哪怕是心中有点不甘心，他也选择了接受。
这些年，类似的活动南山集团也没有少搞。
毕竟现在大红旗的防弹版还真委托南山集团帮忙搞呢。
当然了，这个消息肯定要等到技术展览之后再公布，要不然到时候对其他厂家来说就是一个打击了。
“在华夏，中长途物流动力选择也有从7l和8l向上升级的显著趋势。”
“要不然到时候估计这个项目很可能要被其他人给抢走了。”
以后再怎么后悔也是没有意义的。
华夏的商用车企业挺多的，相关的发动机厂家也不少。
“只是我没想到他们居然在这方面也有动作了。”
曹阳一边说，一边想着应该要怎么去搞营销。