当前位置:矫情书院>武侠修真>重生99做汽车巨头> 第477章 南山电池牵手宝马,有些人开始着急
阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第477章 南山电池牵手宝马,有些人开始着急(2 / 3)

“从市场需求和国家政策的大趋势来分析,由于三元材料单体能量可达到180wh/kg,极限密度可达250~260wh/kg,三元材料将是未来动力锂电池的发展趋势。”

“所以我们南山电池是坚持两条路线一起走,在商用车上推广磷酸铁锂电池技术。”

“挤压测试用于模拟电池在交通事故时受到挤压的情况,随着电池变形程度的增加,正负极集流体会首先被撕裂。”

“否则会导致电池放电过快,甚至会出现安全隐患。”

“在电解液传导上,我们研发了全新的超高导电解液配方,有效降低电解液粘度,显著提升电导率。”

“所以活性材料的制浆,也就是搅拌工序,就显得很是重要,也非常能够体现不同电池厂家之间的技术秘诀。”

“林总,你们的电芯在下线之前,会做哪些测试呢?”

很显然,宝马汽车对南山电池的三元锂电池最感兴趣。

“目前三元锂电池中使用的钴元素在华夏储量极少,多需从海外进口,价格受限,但是磷酸铁锂电池中的相关元素在华夏的储量则非常丰富,有利于降低成本。”

“且循环寿命更长,磷酸铁锂电池充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减,但三元锂电池充放电循环次数则仅为2000次。”

林城话说了一半就不说了。

对此,南山电池这边自然是没有任何的问题。

“我们的电池下线前会对模组全性能进行检查,包括模组电压和电阻、电池单体电压、耐压测试、绝缘电阻测试。”

菲利普斯想起宝马mini e正在欧洲做路试的时候,就因为出了车祸,电池被挤压之后起火,搞得上市工作都受到了一些影响。

占据先机的南山电池,不仅在技术上有先进性,在成本上还比其他厂家要低。

这样子的现场参观,自然也是可以让菲利普斯等人充分的感受到南山电池的技术先进性。

“但凡是能够通过自动化来解决的工序,我们都使用设备来搞定。”

“在搅拌的这一过程中需要严格控制粉尘,以防止粉尘对电池一致性产生影响,在南山电池的生产车间对粉尘的管控水平相当于医药级别。”

在林城介绍工序的同时,过来考察的宝马汽车的技术专家还频频的询问一些问题。

“再下来的工序是极耳模切与分条。”

特别是那清一色的自动化生产线和特别干净整洁的现场,跟这个时代其他的一些电池厂的情况还是有明显的区别的。

“随便举几个例子,南山电池的三元锂电池采用了充分纳米化的镍钴锰正极材料,搭建四通八达的超电子网,降低充电过程中锂离子脱出阻力,从而加快锂离子的移动。”

“当然了,我们在重视三元锂电池的开发的同时,也对磷酸铁锂电池做了不小的技术革命。”

“过了搅拌工序,就需要将搅拌好的浆料涂在铜箔上,这就是电芯生产中的

“至于乘用车的挤压测试模拟,那就更加没有问题了。”

但是,他们可能觉得南山电池的三元锂电池能够做到400公里的续航,是在充放电方面做了一些特殊的安排。

对方倒也很快就领悟过来了,这估计是南山电池的核心机密之一了。

“我们公司采用了特殊的电极合成方法,可以调整锂与其他金属的比例,从而降低电池材料在生产加热过程中形成的杂质,进而提升电池的充放电循环寿命。”

“而涂布前的铜箔只有6微米厚,可以用‘薄如蚕翼’来形容。”

虽然曹阳说的内容比较专业,菲利普斯和艾莫哈等人都不是特别的懂。

一行人来到了电池工厂的

“这道工序就是将上一道工序后已经搅拌好的浆料以每分钟80米的速度被均匀涂抹到4000米长的铜箔上下面。”

“林总,能具体介绍一下挤压测试是怎么做的吗?”

一旦南山电池的报价符合宝马汽车的期待,就可以直接签署战略合作协议,商讨着如何给宝马汽车的新车型供应电池的事情了。

“正负极材料克容量,活性材料的配比、极片厚度、压实密度等对容量等的影响也至关重要。”

在来南山电池考察之前,他们也不是没有参观过其他的电池厂家。

“涂布还必须确保没有颗粒、杂物、粉尘等混入极片。”

“甚至我可以非常自豪的说,在华夏乃至全世界,还没有谁家的汽车电池的电芯均一性做的比我们南山电池要更好。”

不过他们看到自己公司的那些技术专家频繁的点头,就知道曹阳说的东西,恐怕不简单。

“三元材料中的钴是相对稀有的金属,地球上储藏量有限,这就造成有这个元素的电池价格会下不来。”

这倒是让菲利普斯等人更加感受到了林城的专业性。

“这方面的影响,南山电池是如何考虑的呢?”

“正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。”

曹阳跟菲利普斯等人在大会议室里头交换了一下名片,简单的寒暄了一下之后,林城就上台亲自给大家介绍起了南山电池的情况。

“这个过程中产生的高热量将会使电池负极表面的半透膜破裂并产生反应,在电极上生成异物并使电解液分解。”

“涂布至关重要,需要保证极片厚度和重量一致,否则会影响电池的一致性。”

“这样就能实现在快充的同时,不影响电池的耐久性能,从而保证了续航里程的真实可靠以及持久性。”

甚至有不少指标都是超过技术要求!

对此,宝马汽车的人自然也是心中大喜。

“涂覆工序结束之后,就需要将铜箔上负极材料压紧再切分,这就是我们的

最关键的是电池这个行业,你的生产量越大,成本就会越便宜。

要参观,肯定是在参观之前先听一听工厂的介绍,有针对性的去现场才会有更大的收获。

全部都能

上一页 目录 +书签 下一页