他主机厂还没有反应过来之前提前的投资一下，这绝对没有坏处啊。
当然了，之所以只投资一个亿，而不是更多，这也是有其他方面的考虑。
除了东瀛车企和高丽车企，美利坚和欧洲的车企已经慢慢的把供应链给独立出去了。
主机厂和供应商之间一般没有股份关系。
这也算是一种行业格局。
宝马汽车的这1%也只是为了更好的掌握南山电池的动静，为今后的战略合作打下基础。
“这一波宣传，南山电池的估值估计真的就要超过100个亿人民币了。”
“估计一些其他的车企，要后悔自己没有早点动手了。”
艾莫哈肯定不会在这个时候跟菲利普斯有什么争执的。
所以说一些大家都开心的话就是理所当然的事情。
而就当大家都在讨论着南山电池和宝马汽车合作的事情的时候，来到帝都参会的曹阳，却是很快就要给大家带来更加重磅的新闻。