“20世纪90年代初，高性能及超高性能炭纤维已问世，但是长期以来，我国的高性能碳纤维一直需要从海外进口，耗费大量的外汇不说，还买不到国际最高等级的产品。”
“南山碳纤维在曹阳、曾建英等人的带领下，成功的研发出来了属于华夏自己的高性能碳纤维。”
“下一个获得国家科学技术进步奖一等奖的是《南山碳纤维t800高性能碳纤维》。”
伴随着主持人的这话，南山集团的众人自然是眉开眼笑。
今天没有白来！
接下来的两个一等奖项目分别是《全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置（east）的研制》和《胃癌恶性表型相关分子群的发现及其序贯预防策略的建立和应用》，都跟南山集团没有关系。
正当大家以为一等奖里头就只有一个是南山集团的项目的时候。
主持人继续说道：“我国是钢铁大厂，粗钢产量全球
“特别是在高铁轴承、高铁车轮、高铁车轴等一系列特殊用途的特殊钢上，跟国外有着比较明显的差距。”
“南山特殊钢成立以来，一直都在钻研特殊钢技术，不仅研发出来了轴承钢、模具钢等产品，还解决了困难华夏高铁发展的高铁轴承、高铁车轮和高铁车轴的问题。”
“下一个一等奖的获奖项目是《南山特殊钢高精尖特殊钢自主创新与产业化项目》。”
当主持人的话音刚刚落地的时候，曹阳旁边的向昌乐都有点不敢相信。
南山集团居然拿下了两个一等奖项目？
关键是12个一等奖项目里头，现在才公布了4个而已，结果有一半是南山集团的。
要不要这样子？
好在下一个项目是《超临界600mw火电机组成套设备研制与工程应用》，这才没有把向昌乐给吓到。
只是，没等向昌乐松一口气，《南山发动机w16发动机项目》又获奖了。
这可是把他给搞懵了！
一个南山集团就获得了一等奖中的4个奖项了。
还让不让别人活啊？
感情别人的研发经费都是拿去请客吃饭了，就你的研发经费是正经去搞研究了吗？
不过，还没等向昌乐想好怎么去恭喜（吐槽），《南山设备大型5轴联动高精度高硬度加工机床》项目再一次获奖了。
接下来的《输电系统中灵活交流输电（可控串补）关键技术和推广应用》、《铝及铝合金现代化热连轧技术与工艺开发》、《大秦铁路重载运输成套技术与应用》、《中国小麦品种品质评价体系建立与分子改良技术研究》等其他项目，他都没有听进去了。
他只知道南山集团获得了五个国家科学技术进步奖一等奖。
这也太夸张了吧？
难道是因为这段时间南山碳纤维、南山半导体等公司拿出来了20%的股份的原因？
也不对啊。
时间上对不上。
那是什么原因？
向昌乐虽然知道南山集团的这些项目，获得一等奖是没有任何水分，完全比得过其他什么《奇瑞节能环保汽车技术平台建设》、《西风1.5吨级高机动性越野汽车的研制》之类的东西。
甚至因为看到了其他公司这么申报，星辰汽车也是把星途越野车的技术平台建设给当成一个项目来申报了。
“阿阳，这一次你们南山集团可是彻底出名了啊。以后恐怕就是想要低调都低调不起来了。”
“华夏
向昌乐对南山集团的情况还是非常了解的。
论技术底蕴，南山集团还能拿出一系列有获奖资格的项目。
只是为了避免申报的时候太夸张，最终也是挑挑选选之后提了10个项目。
就这也算是比较夸张了。
10个项目，有5个获得了国家科学技术进步奖。
而更加让向昌乐感到不可思议的是南山集团的其他五个项目，居然也获得了国家科学技术进步奖二等奖。
这绝对是史无前例了！
哪怕是中石化、中石油这种巨无霸，也从来没有能够在这种场合霸榜的吧？
这种榜单，也是一个企业能够霸榜的吗？
结果还真就让南山集团霸榜了！
不客气的说，哪怕是获得特等奖的青藏铁路项目，现在也没有南山集团受到的关注度多。
没办法，谁让南山集团的这些项目太有话题性呢。
跟着曹阳来参加大会的人，个个都有机会上台领奖。
南山集团的大名，一次又一次的冲击着大家的耳朵。
而这一幅场景，自然也是快速的被传到了全国各地，乃至是世界各地。
“尹总，我们的项目能够获得国家科学技术进步奖二等奖也算是不错了。”
张武超有点遗憾的跟尹川看着南山集团那边的热闹场景。
原本他们觉得《奇瑞节能环保汽车技术平台建设》是可以获得一等奖的。
毕竟在南山集团提交资料之前，今年申请一等奖的项目，竞争力不是特别的强。
谁知道半路杀出一个程咬金啊。
“跟南山集团的那几个项目比起来，我们的节能环保汽车技术平台建设确实是显得没有那么多的新意。”
“最关键的是在这方面南山集团其实也是有一些建树的。”
“看来南山集团坚持每年拿10%的营业额投入到技术和产品研发之中，还是很有价值的啊，要不然也不可能出那么多的成果。”
尹川有点羡慕曹阳。
手里面有那么多可以支配的研发资金。
奇瑞汽车别说是拿出10%的销售额作为研发投入了，就是拿出5%都是压力很大。
可想而知，大家的投入资金水平差的有多大。
更加不用说曹阳还时不时的就来一个降维打击。
你就是多烧钱也赶不上人家的技术。
有些人努力一辈子就想去罗马，但是有些人一出生