南山变速箱这两天算是彻底的刷屏了。
年前南山集团出名了，旗下的一些产业的曝光度也提升了不少。
但是除了汽车行业内的人之外，大部分人还是对南山变速箱感到非常陌生的。
现在因为10at这款世界最先进的自动变速箱产品的诞生，南山变速箱也算是走进了许多普通百姓的视野当中。
这种情况下，它的客户们，自然也是表示出了各种兴趣。
“杨明，你觉得10at这么一款变速箱，能够给一款车型带来多大的技术提升感？”
奔驰汽车跟南山集团的关系比较一般。
到现在为止也只有少部分零件从南山集团采购。
他们的变速箱，更是主要从采埃孚采购。
行业内肯定是有一些车企在看他们的笑话呢。
不过她也是知道这个消息在汽车之家首先发出来，似乎有点不大合适。
他自然也是知道吉利和羊城汽车的这个动作，会让爱信在华夏的所有努力都化为灰烬。
“没错，这家合资公司要黄了！”
并且长城汽车是最早在1.5t发动机上取得了南山发动机的技术授权的。
“那一点点油耗差别，绝对不是他们选择哪一个品牌的关键原因。”
想到这里，她的心情稍微好了一点。
“人家现在是综合性的工业巨无霸，在整个国家层面上都是受到了非常大的关注和支持。”
“什么新闻呢？”
“所以我就想到了你。”
而在华夏互联网上，羊城爱信和吉利爱信两家合资变速箱企业同时搁置项目的新闻，却也是很快就开始发酵了起来。
今后其他车企在跟爱信合作的时候，肯定是会更加的谨慎。
可以说只要采埃孚能够提供同类产品，奔驰肯定是选择跟采埃孚合作的。
“如果他们的cvt入门版本真正可以做到五六千元人民币的售价的话，那么对我们的4at和6at的影响还真是非常大的。”
“我觉得于鱼说的这个事情，十有八九是真的。”
“通知各个委员，今天下午就开一个会议，把这个事情给确定下来吧。”
“我觉得这个事情十有八九是真的。”
只能打碎牙齿往肚子里吞！
这让不少人也是对此有着各种各样的想法。
而就在各路车企都在讨论着南山变速箱的时候，汽车之家的于鱼却是获得了一个重磅消息。
“华夏自主品牌的汽车销量，大部分都是1.5t及其以下排量贡献的。”
不过见面的时候，肯定是要先寒暄一下，然后才会进入到主题的。
“重磅新闻？”
这家合资公司可是明星企业，不少人都颇为看好呢。
一下就把爱信的两个合作伙伴给搞没了！
南山碳纤维、南山特殊钢、南山设备、南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件……
“南山集团非常善于各种各样的营销，到时候很可能新的动力总成会被吹嘘成为世界上最好的动力总成，那样子对我们就会产生一定的影响。”
南山变速箱把cvt变速箱给搞了出来，据说成本还搞得很低。
虽然林佳燕觉得消息真实度应该是比较高的，但还是忍不住反问了一句。
“看来吉利汽车和羊城汽车这一次都被南山变速箱的动作给吓到了，不敢轻易跟我们合作！”
但是他更加讨厌的却是南山变速箱。
“南山集团的实力，还真是不能小觑。”
同时它还跟迈巴赫有着非常紧密的关系，现在迈巴赫也是奔驰汽车旗下的品牌。
毕竟谁家的钱都不是风吹来的。
“我刚刚找吉利爱信那边了解了一下情况，虽然吉利那边的人没有明确说明，但从他们的表现来看，跟媒体报道的情况应该是对得上的。”
“但是到底影响有多大，还是有点不好猜测。”
“吉利汽车和羊城汽车刚刚有点动作，就被南山变速箱给拍死了。”
奥村的话，让吉川稍微松了一口气。
所以林佳燕才会跟她讨论这个问题。
“前几天南山变速箱发布了cvt和10at的变速箱，相关的情况我就不多说了。”
“从某种程度上来说，南山集团已经不是我们长城汽车，也不是吉利汽车和羊城汽车这些主机厂可以比得上的了。”
不是挖自己啊！
“我看网易汽车这几年发展的也不错啊，在国内的各个汽车媒体当中，应该没有几家敢说自己办的比你们好的吧。”
对于华夏汽车行业来说，这个转折绝对是可以吸引不少人的关注。
好可惜！
不过有一个重磅新闻的话，似乎也不错。
吉川这个时候，只能想到“丰田爸爸”了。
“吉利汽车的新车型要是搭载了奇瑞爱信生产的6at，到时候成本上肯定没有竞争力，在油耗上也没有竞争力。”
如果将来市场环境发生变化了，羊城汽车还是非常愿意继续跟爱信进行深入合作的。
虽然奥村对吉利汽车和羊城汽车的这个动作很恼火。
结果什么反应都没有。
曾广达回想着南山变速箱新产品发布会那天的场景，愈发觉得这个新闻的可信度应该还是挺高的。
奥村觉得自己现在很想吐血！
快速的说了几句之后，林佳燕就赶紧回去了。
方大文听了林佳燕的汇报，立马就有了判断。
不客气的说，南山集团旗下的企业，随便拿出来一家，其实都是可以跟长城汽车平起平坐了！
虽然里面还是有不少的零件需要从南山集团采购，但这也算是正常的。
杨明肯定也是不会轻易的给出最终的判断意见。
“我们可以找丰田汽车那边沟通一下，如果华夏的cvt步伐加快