因为他很清楚这个事情的根源在于南山变速箱前几天搞出来的新产品发布会。
“甚至我觉得南山集团都没有出力呢，这两家合资变速箱公司就黄了。”
当时还闹出了不少事情，许多人都等着看南山集团的反应呢。
“你觉得这个新闻报道出去，是不是可以引起很多人的兴趣呢？”
“这个消息可靠吗？”
自己早就想过要跳槽去汽车之家呢。
张家齐没有去质疑曾广达的话。
“于总，感谢您提供的新闻。”
于鱼对此也是非常熟悉了。
“坦白的说，我对南山集团还是非常服气，对曹总还是非常服气的。”
“这就意味着4at和6at的装载率肯定是会不断地下降。”
“但是10at比8at多了两个档位，确实是会让人感觉这个变速箱更加的先进。”
“只要量上去了，我们的cvt的价格也能进一步的下降。”
毕竟羊城爱信的成立时间，比吉利爱信还要早一些呢。
“同样的，汽车之家也可以这样子跟网易汽车合作。”
毕竟在华夏市场，星辰汽车和捷豹路虎将会是奔驰主要的竞争对手。
不过这也够了。
“年前吉利汽车跟爱信合作成立了吉利爱信变速箱有限公司，双方共同出资1个亿美元，要在今年内修建一座年产20万台变速箱的公司，这个事情你肯定是有印象的吧？”
很显然，对于吉利汽车来说，现在秋季里爱心这么一家合资公司，就是鸡肋一样的存在。
“这么一来，我们为丰田汽车转变的变速箱工厂，就可以尽快的切换生产cvt。”
比如gs4跟长安cs75、哈弗h6的对比，gs8跟长安cs95、哈弗h8的对比。
“主要还是以前张总留下来的基础比较好，南山集团的实力又够强，跟我个人的能力没有什么太大的关系。”
“毕竟我们的底蕴不是星辰汽车可以比的，海外的不少消费者对汽车了解程度也比较高。”
“那天吉利的李总还单独找曹总聊了一会，很可能那个时候就已经有了这个决定了。”
“2.0t以上的发动机，才需要使用at变速箱或者dsg变速箱来进行匹配。”
“你们只要似是而非的报道一下，看看吉利汽车的反应，不就知道了吗？”
“社长，羊城汽车已经正式的通知我们他们不搞羊城爱信这家合资公司了。”
它的发展方向，肯定是要配合丰田汽车的发展来协调的。
这个情况，自然是
“你觉得如何呢？”
“于总，您今天约我出来是……？”
于鱼这么一说，林佳燕点了点头。
“吉利汽车那么果断？”
想来想去，她主动的把林佳燕给约了出来。
要是羊城汽车已经完全实现了自己的动力总成，那倒是不需要特别担心跟其他厂家的比较。
好不容易想到了一个开拓市场的好办法，爱信内部也算是拿出来了不小的魄力。
“但是在华夏的话，这确实是一个问题。”
不对，也不能说是什么反应都没有，人家的反应来的很猛烈，只是来的稍微晚了一点而已。
商业互吹，这基本上是商场经常见到的场景了。
不过，大家的时间都是比较宝贵的。
“所以上一次吉利汽车的李总等人参加了南山变速箱的发布会之后，就做出了决定，要取消吉利爱信这个合资项目。”
当然了，回去之后，她肯定是要把这个情况跟方大文汇报一下。
要弥补变速箱带来的差距，羊城汽车集团需要在其他方面做非常巨大的努力。
“这种感觉如果放在海外，可能影响没有那么大。”
正当林佳燕在那里胡思乱想的时候，于鱼开口了，道：“是这样子的，我这里有一个非常重磅的新闻，不过这个新闻稍微有点特别，由汽车之家来首发的话，略微有那么一点不合适。”
这个情况对爱信未来的潜在合作伙伴来说，绝对是一个打击。
毕竟在华夏能生产6at的工厂，还是非常少的。
这个发布会，就像是把羊城汽车和吉利汽车的底牌给抽走了。
朱建波此时有点庆幸长城汽车没有把太多的精力放在变速箱的研发上面，而是一门心思的在搞发动机。
林佳燕的好奇心倒是完全被吊起来了。
当天傍晚，羊城汽车那边就主动的跟羊城爱信的总经理，也就是爱信方面的人员简单的通报了羊城汽车集团的决定。
如果丰田汽车不加速推广cvt的使用，那么爱信是不可能将大部分的精力都放在cvt上面的。
“毕竟本田汽车和日产汽车其实面向未来也都在准备大规模的使用cvt变速箱。”
“可以说，吉利汽车通过合资公司想要达到的目的，基本上要落空了。”
“丰田汽车那边，有没有可能推动他们提前使用cvt，加快6at变为cvt的节奏？”
虽然林佳燕不是网易汽车的主编，但是也算是仅次于方大文的人物了。
要不然到时候情况就更加被动。
曾广达看到这个新闻的
这个会议一开，结果自然就毋庸置疑了。
于鱼这么一说，林佳燕点了点头。
“今后要是有一些类似的情况，网易汽车频道那边也很愿意跟汽车之家合作。”
“那把这个情况跟总部汇报一下，让研发和总部的销售那边一起商量一下，看看今后要不要考虑选择一些车型搭载南山变速箱的10at。”
哪怕如此，也是有两成零件从外面购买的。
大家都不想被打脸啊！
别看吉利汽车和羊城汽车这一次那么快就做出了动作。
当年采埃孚的诞生背景也是比较特别，那可是跟