家都下滑了，那也没什么好说的。
偏偏情况还不是这样子。
这么一来，总部那边自然就会有意见了。
对此，冯德尔倒也有着清晰的认识。
所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。
不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。
那就是涡轮增压器的产能和成本问题，变得越来越突出了。
之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。
这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。
特别是去年下半年开始，大家都停止了扩大产能的方案。
甚至就是现在，总部也不愿意轻易的扩大产能。
这么一来，涡轮增压器产能不足的情况，就更加明显了。