当前位置:矫情书院>武侠修真>重生99做汽车巨头> 第538章 知名度暴涨,国际汽联态度大变
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第538章 知名度暴涨,国际汽联态度大变(3 / 4)

只是宝马自己的说法。”

“实际上,宝马汽车未能实现本赛季的目标,才是退赛的主要原因之一。”

“……”

台下的林佳燕快速的撰写着文章。

一边参加活动,一边快速的将内容转为文章,是她们这些专业媒体人人的基本技能。

这些内容,都将出现在网易汽车频道刚刚开通的f1赛事专区,看看能不能吸引一批新的网友来浏览他们的网页。

与此同时,伴随着这个发布会的召开,星辰汽车参加f1比赛的新闻迅速的登上了微博的热搜。

各路媒体关于f1比赛的介绍文章,一天发的比去年一年发的都要多。

f1在华夏的知名度也算是暴涨了一番。

这让同样参加了发布会的国际汽联,嬉笑眉开。

原本担心是个坑,结果是个宝。

托德他们对2010年赛季的表现更加充满期待了。

而接下来他们跟华夏台的合作沟通,自然也是非常顺利。

当然了,这个事情曹阳就没有参与了。

现在的他,正忙着听曾婷婷和张松文给自己汇报一个大力推广星辰车队的方案。

“曹总,我觉得借着f1在国内热度已经开始起来的机会,我们可以好好的请一个明星来过来一起代言。”

“像是那个林志营,本身就是一个赛车手,不管他有没有办法真的参与到星辰车队的比赛当中,我们都可以请他来合作。”

“到时候起到的营销效果,应该还是比较值得期待的。”

张松文这一次那么积极的飞过来,肯定是要提一些跟南山影视有关系的事情。

像是请明星代言或者合作的事情,曾婷婷出面自然也可以。

但是效果绝对是没有张松文出面来的好。

如今的华夏娱乐圈,南山影视已经是一股任何人都没有办法忽视的力量了。

人家不差钱,每年曹阳还亲自帮忙“把关”几部电影和电视剧的剧本。

张松文就算是想要让南山影视的知名度下降一点,都有困难。

毕竟每年的爆款电影和电视剧背后都有南山影视的影子。

然后一大堆还有点影响力的电影和电视剧,又都有南山影视的投资。

更不用说南山集团跟华夏台的关系还很好。

这种情况下,任何一个明星都是不想要去得罪南山影视的。

要不然指不定哪一天自己就被封杀了。

毕竟不管是哪一个明星,背后或多或少都有一些料。

这要是被微博上曝光了……

乐子就大了。

“请林志营?”

曹阳听了张松文的话,快速的思索着其中的可行性。

“f1对车手的挑选十分严格和苛刻,我要是没有记错的话,国内尚无f1车手,林志营只是一个赛车手,而不是f1赛车手吧?”

汽车比赛有很多,但是大部分的难度都是比f1要低的。

当然了,要是从宣传的角度考虑,找一个赛车手,不管他是不是f1赛车手,对于宣传来说确实是有好处的。

如果有机会往前推一把,让林志营成为f1赛车手的话,哪怕是不怎么参加比赛,都能起到很不一样的作用。

这个曹阳倒也是认可的。

所以他虽然提出了质疑,但是并没有直接反对张松文的提议。

“是的,他不是f1赛车手,但是他赛车手的身份是被很多人说熟知的,对于星辰车队来说,这就足够了。”

“国际汽联看重星辰车队在国内的宣传和号召能力,而请林志营过来合作,可以很好的在国内起到推广和宣传f1比赛的效果。”

张松文要给曹阳推荐林志营,肯定也是做了一些准备工作的。

要不然你什么都没有搞清楚的情况下就瞎搞,绝对是不行的。

“你说的也有道理,那就先跟对方联系一下,看看他的想法和条件咯。”

曹阳倒是没有太纠结就同意了张松文的方案。

反正不管最后的效果如何,对于星辰车队来说,应该都不是坏事。

而接下来的几天,为了让星辰车队的f1赛车能够尽快的面世,曹阳是亲自跟着一帮工程师在钻研相关的技术,尽可能的让星辰车队的赛车跟其他的不一样。

有一句话说,不想当将军的士兵不是好士兵。

对于星辰车队来说,不想拿冠军的星辰车队,不是好的车队。

曹阳肯定是希望星辰车队在2010年的

那样子的宣传效果是最好的。

要不然倒时候垫底的话,场面就有点难堪了。

……

华夏的汽车市场一片火热,这里的新闻慢慢的也开始受到了世界各地的关注。

像是星辰汽车和宝马汽车的联合发布会的事情,慢慢的也在美利坚、东瀛和德意志等地传开了。

“马赫特,我们公司真的不考虑进军f1吗?”

“现在要是有兴趣的话,完全可以找丰田汽车商讨购买车队的事情。”

赖平对星辰汽车一直都是比较关注的。

作为一名设计师,对于f1比赛也是非常感兴趣的。

奈何这几年保时捷一直都没有要玩f1的意思。

本来以前的总裁魏德金是跟赖平说过,将来在适当的时候会进军f1。

奈何因为保时捷和大众汽车的收购与反收购的事情,魏德金黯然离场。

今年,新任总裁马赫特来到了保时捷担任总裁。

上半年,大众汽车和保时捷之间持续4年多的“收购风波”终于画上句号。

而这场战役的导演者——保时捷ceo文德林·魏德金却是不得不宣布“离职”,为两家企业“破镜重圆”作贡献。

他获得的补偿是5000万欧元和一场“盛大”的告别仪式。

魏德金执掌保时捷16年,正是在他主持下,保时捷自2005年

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