换句话说，这事情对南山集团有利无害。
“既然如此，那就放手去做吧！”
“西门子、美利坚通用和维斯塔斯这些巨头已经挣了不少风电设备的钱了，也是时候轮到国内的设备厂家出口肉了。”
伴随着曹阳和曾婷婷的这个交流，一股暗流立马就在华夏风电设备行业涌动了起来。
“斯考特，你们是否考虑在华夏生产轴承呢？”
维斯塔斯的华夏总经理安德生直接给斯凯孚的销售总监斯考特打电话沟通轴承国产化的事情。
作为最早在华夏国产化生产风电设备的外资巨头，维斯塔斯肯定是不想放弃华夏市场的。
但是这几天安德生听到了风声，华夏的部委准备严查之前宣布的70%国产化率的落实情况。
作为外资企业，维斯塔斯对于遵守投资国所在的法律法规，一直都是比较慎重的，轻易不会去触碰红线。
之前是整个行业都做不到70%的要求，那个政策公布之后也没有具体的后续动作。
所以大家也就这么过来了。
现在风向有变化，安德生自然也是要重新评估这个政策对公司的影响。
要是真的因为国产化率不够的原因导致维斯塔斯的风电设备没有办法在华夏销售，那个影响可就大了。
“大型的轴承生产涉及的设备投资是非常巨大的，工艺也非常的复杂。”
“到现在为止，不管是我们斯凯孚还是蒂森克虏伯、铁姆肯等其他的轴承厂家，都没有要在华夏投资这些生产线的计划。”
“安德生，这里面涉及到的东西是比较复杂的，甚至有一些技术是跟军用的技术相关联的，没有办法拿到华夏来生产。”
“贵公司没有直接从欧洲进口我们的轴承，而是通过斯凯孚华夏分公司进行购买，一定程度来说，这也算是在国内采购了吧？”
很显然，斯考特以前没有少搞过这种偷换概念的事情。
事实上，早期的汽车行业的国产化率达标情况，也都是有大量的这种案例在里头。
只不过大家都没有深究就是了。
甚至你就是在国内生产组装，也不一定就是100%国产化了。
人家完全可以从海外进口所有的构成件，然后在华夏组装，这种情况下，算是国产还是进口？
松一点的话就算是实现国产化了。
严格一点的话，就只有国内生产的那部分属于国产，进口的部分还是进口。
“我明白你的意思，过去我们确实是通过这样子的方式来对应了70%国产率的要求。”
“但是这一次的情况不同，人家似乎是要来真的了。”
“这种明显没有真正实现国产化的情况，在华夏风电设备领域可能行不通了。”
安德生这么一说，斯考特立马心中一凉。
这种方式不行了？
那怎么办？
斯凯孚是不可能在华夏去生产风电轴承的，这不仅是设备投资问题，更是技术泄露问题。
再退一步说，哪怕是在华夏生产，也不是一天两天就可以搞定的。
等到斯凯孚在华夏开始生产这个零件的时候，估计黄菜都凉了。
“风电设备里头，叶片的进口金额应该比轴承还要多吧？”
“那边也能有办法实现100%的国产化吗？”
斯考特不知道说什么了，便想着看看其他零件的对应情况。
不过，安德生的回答让他失望了。
“南山集团也能生产风电叶片，或者是他们为其他风电叶片厂家提供国产化的原材料，从而解决实际国产化率的问题。”
“斯考特，这一次华夏应该是认真的了，如果你们没有办法在华夏国产化生产轴承，那么我们今后可能需要考虑从华夏本地的厂家购买一部分产品了。”
安德生虽然平时跟斯凯孚的关系很不错，但是涉及到原则问题，他还是不敢乱来。
到时候要是工厂被搞的停产了，那就麻烦了。
“就没有其他办法吗？”
“如果是成本的问题，大家可以再沟通的。”
“我们斯凯孚可以适当的再让一步利润出来。”
这一招过往一直有效的方法，这一次却是失效了。
安德生很是遗憾的叹了口气，“先不说你们的成本是否能够做得过华夏厂家，就算是可以，那也不是成本问题。”
“除非你们能够说服华夏的部委放弃执行这个政策，否则我是无能为力了。”
斯考特：……
天塌下来了啊！
斯凯孚以后在华夏还怎么混？
……
国产化率这个东西是一个很好的武器。
至少用来推动华夏相关行业的发展来说，是很有效果的。
当然了，有的时候也是要看国内的厂家是否争气，如果怎么努力都搞不定，那么国产化率这个东西也会变得没有意义。
就比如以前的高铁轴承和高铁车轴，你就是怎么规定国产化率也好，人家斯凯孚等厂家就是不国产，国内又没有合适的厂家，那怎么办？
难道你真的不生产高铁了吗？
风电设备的情况，之前也是差不多。
国内轴承厂家搞不定风电轴承，那么只能睁一只眼闭一只眼，当那些从国内采购的零件都算是国产化零件，大家都有一个台阶可以下。
但是现在情况变了。
魔都电器和南山集团这两个国内影响力巨大的厂家联手，真的可以实现国产化率超过70%，甚至超过90%。
这种情况下，相关的要求自然就要严格去落实了。
对于推动这个政策落实的事情，魔都电器是非常积极的。
“范总，现在的信息基本上明朗了，从2011年1月1日开始生产的风电设备，实际国产化率必须达到70%以上才能对外销售。”
“我们给南山集团生产的设备，下周就可以正式的出货