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第412章 一口气涨1000元!我也很无奈啊!(2 / 3)

ai眼镜3.0上市后,一次性增加了高卢、啤酒、橄榄、霓虹、高丽等十几国的语言包,只要戴着它,就能无视语言交流障碍,前往不同的国家和地区打工。

以前的老板可能会说,你不干有的是人干!

然而如今,一众80、90后,会选择把辞职信直接甩到老板脸上,大不了学个一两年电焊、木工或者拧钢筋的手艺,跑到欧罗洲或者袋鼠洲,赚钱多还能吃西餐。

“我看过马丝克发来的文件,觉得没有什么问题。”

陈河宇不以为意道。

“可他打算开出7200元的底薪,这么一来,劳工市场的价格体系就乱了啊。”

周安闷声道。

“周秘书,庐城超级工厂运行了三年多,庐城制造业的用工市场乱了吗?”

“招的起工人就招,招不起就早点倒闭,若是被人力成本压垮了,这样的公司活着还有什么意义?”

陈河宇撇撇嘴,嗤笑道。

周安心里“咯噔”一声,他万万没想到,马丝克的薪酬计划居然经过了陈河宇同意。

看对方态度,大概率还是始作俑者。

如此一来,这件事就有些难办啊?

沉吟片刻后,他小心翼翼道:“不是每一家公司都拥有未来科技、大米科技和山海微电这样的垄断技术,具备超高的盈利水平,比如制衣、金属冶炼和压延加工行业,利润率只有2.1%,若都像你和马丝克这么搞,其他产业还能活下去吗?”

“他们能不能活取决于自身能力,而不是依靠压榨底层员工微薄的收入。

更何况,利润率低又不是利润额低,湾岛的富土康照样能给得起加班费和奖金,他们就不行?”

陈河宇没好气道。

尽管他对富土康也没什么好感,但总比一些道貌岸然的企业老板强多了。

为什么利润率低?

还不是因为舍不得投入研发资金,没有核心竞争力,产品缺乏溢价空间。

技术专利要买,生产设备要买,核心零件要买,生产线的维修服务也得支付高额费用。

赚来的钱买楼买地,就是不肯搞研发,然后陷入恶性循环,利润日渐薄弱,最后恨不得从员工的饭菜里扣出几个钢镚来。

之前庐城超级工厂的一名经理人提议,把包吃包住的福利改成每月发放固定补贴金,再把园区的食堂、住宿、水电调整为收费模式,将为公司每年创收50亿华币。

五十万人的吃喝拉撒,其中蕴藏的利益非常惊人。

想法很不错,却被陈河宇当场开除,这个经理人的管理理念,显然更适合万塔国北部。

自此以后,再也没人敢提出削减工人福利的建议。

周安默然,露出一丝苦笑,产业升级谈何容易,除了半导体和汽车行业,在山海集团的推动下,才有了一缕曙光。

其他产业,皆在艰难度日。

“看来庐城超级工厂的薪资结构,也该涨一波了。”

陈河宇暗自思忖道。

有马丝克在前面挡枪刚好合适,省得国内一些制造业老板,整天逮着他一个人骂。

庐城超级工厂成立三年多,基本工资也从起初的2980元涨到了3880元,全勤奖金从200提升到了400元。

唯一减少的便是加班时长,工作日最高只能加2个小时,周末最多只能加6个小时,节假日和周末一样。

多余的生产订单向

虽然有一部分员工抱怨底薪确实涨了,但到手的工资却没涨几块钱,全是因为加班时长变少了。

看似涨了,感觉好像又没涨。

然而对于有老婆孩子的普通工人来说,多出来的时间,可以用来陪伴家人,也有空闲去逛超市消费了。

“周秘书,陈先生,时间到了。”

金永安招招手,打断两人,示意众人走到窗户前,只见一组八节列车,在记者、地铁工作人员和乘客的欢呼声中,从站点驶离。

与平日的运行毫无区别,但大家都明白,这是沪城

二氧化碳的排放量得以减少,运营成本缩减,沪城地铁司的员工们,也会因此多出一笔奖金。

“陈先生,我听周秘书提过,山海集团准备和先锋基金会,联手参与漂亮国的列车改装项目,把柴油内燃气改成电力驱动模式?”

金永安轻声询问道。

“有初步的意向,但山海集团作为一家大华区企业,想要促成此事,难度可不低。怎么?金先生也有兴趣?”

陈河宇淡淡一笑道。

此前,孟俊民和周安都曾提过,在地铁项目试运行成功后,会帮他介绍铁路司的大老板。

只是长久以来,光听雷声不见下雨。

“这是我老板的联系方式,陈先生下一次去燕城,可以顺道去见见他,之前我在电话里和他聊过,他对无线充电技术非常感兴趣。”

金永安递过来一张轻薄的金属名片——胡烨磊。

“金先生,多谢。”

陈河宇揣进兜里,他对这个名字并不陌生,大华区铁路司的掌舵人,全国12.7万公里铁路的负责人,是一个能为山海集团带来巨大收益的超级大佬。

“陈先生,莫生分了!接下来还有十几条地铁线路,还需仰仗夸父能源公司的技术支持,以后要经常走动才是。”

金永安乐呵呵道。

在采买光伏电池板和无线接收器时,沪城地铁司一共去12亿华币。

另外,每年20亿的用电量中,大约有40%的电力资源将使用卫星电网的无线充电服务。

每千瓦时收取0.2元华币的技术服务费,与海外市场的收费标准相比,堪称良心。

但全年下来也有1.6亿华币的收益,对夸父能源和云鲲太空公司来说,并未增加额外成本,反倒是多了一项源源不断的长期收益。

倘若沪城地铁模式一旦推广出去,全国拥有地铁的城市总共是79个,全年光服务费的增收就能接近100亿华币。

陈河宇看

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