为了建设二环都市圈这个由宇智波间提出的超未来计划。
围绕这个巨大到不可思议的企划。
不管是出于利益也好，还是出于理想也罢。
木叶将相当多的资源向这个计划进行了倾斜。
因为这个时代普通人的素质较低，效率较慢，所以整体上还是以忍者为主。
人柱力被木叶第一次大规模的投入了实战。
但不是被用于战争。
而是被用于建设。
就像我爱罗辅助蝎进行铁矿的开产和锻造钢铁一般。
所有人柱力最大的价值，就是提供查克拉。
在忍界。
查克拉就是战斗力，查克拉就是生产力。
在蝎手搓钢铁厂之余。
连接钢铁厂和煤矿的铁路也在火热进行中。
旗木卡卡西的忍建队用土遁开辟道路。
宇智波间用鬼域粉碎石子。
千手柱间用木遁生产枕木。
遇山开山，遇水架桥。
在忍术面前，一切都是那么的简单粗暴，直线通行。
千手扉间坐镇稳定木叶。
纲手主导克隆进展。
大蛇丸正在研究一种综合性很高的新型咒印。
为了解决现在忍建部人手不足的问题。
即使宇智波间已经开始动员木叶忍者外出扫荡盗匪，帮派，流浪忍者。
可赋予这些人查克拉不是问题。
如何让这些人具备特定的查克拉属性，并且学会忍术就是问题了。
不会忍术的忍者，充其量也就是高级一点的苦力。
要想要将这些人的价值最大化。
那么随意转换查克拉属性，并人工赋予忍术，是否可行呢？
这当然是可行的。
宇智波间不仅给出了地怨虞分身这个奇物，还给出了忍术回路和忍术刻印的创意。
来自于泷忍村，后来被角都夺走的地怨虞，可以通过吞噬心脏来构建分身，并且掌握心脏主人所对应的查克拉属性。
地怨虞随意驾驭查克拉属性的特性在经过改造之后，完全可以作为查克拉属性转换器。
而忍术回路和忍术刻印的创意来自于型月世界的魔术。
事实上忍术的释放本身就有着固定的回路。
基于这种忍术回路，所以诞生出了忍者必学的结印。
但结印同样不是必须的。
只要能够运转相应的忍术回路，完全可以做到单手结印，无印忍术，或者双手一拍，要啥有啥的效果。
用地怨虞模拟忍术回路，然后研究出可以释放对应忍术的忍术刻印。
这就是宇智波间给予大蛇丸的任务。
一旦这项研究得以成功。
那么就意味着普通人成为忍者，并且可以释放忍术的门槛将大幅度降低。
被植入忍术刻印的普通人会立刻成为忍者，释放对应的忍术，能够极大的提升战斗和生产力。
而且因为地怨虞的特殊性。
这门技术也会被木叶垄断。
其他忍村想要效仿的成本会远大于木叶。
木叶轰轰烈烈的修路运动短短一个月就建成了超过三百公里的铁路。
这还是木叶土遁忍者数量不多的原因。
否则以宇智波间的碎石速度和千手柱间的枕木速度，是要远超忍建部的铺路速度。
相应的一个月。
蝎成功手搓了一个巨型钢铁厂。
已经向外源源不断的生产钢轨。
钢铁厂所需要的煤炭等等物资，都是宇智波间用自己的鬼域进行运送。
如今蝎又在手搓火车头。
不得不说。
和其他人的大力出奇迹比起来。
蝎才是真正的掌握核心科技。
他一个人就相当于一个工业体系。
这是连千手扉间，大蛇丸，纲手等等的顶级科研人才都无法媲美的优势。
当火车喷吐着黑烟，拉响巨大的汽笛出现在木叶村外。
那巨大的轰鸣，长长的车厢都给予了木叶忍者和村民予极大的震撼。
他们习惯了忍者的力量。
习惯了科技。
却没想到科技能够有如此大的力量。
毕竟他们所日常接触到的最尖端科技也就是电视机，电冰箱，电灯，广播，电线杆等等。
像是火车这样一次就可以拉数十车厢的庞然大物，简直超出了他们的理解。
而火车的出现所带来的第一个冲击。
那就是煤炭，钢铁的大幅度降价。
往后随着铁路线越来越多，会有更多的商品受到冲击。
起码现在一条前往雨之国的铁路线正在修建中。
木叶因为木遁忍者而暴增的粮食产量会向雨之国出售，在缓解雨之国民众生活成本的同时，也会将雨之国死死的绑定在木叶身上。
廉价的粮食会冲击雨之国本土的农业，一旦雨之国本土脆弱的农业垮塌，他们的民众自然也别无选择。
这还仅仅是工业化所带来的初步影响。
铁路线会连接整个火之国的矿脉，将这些资源源源不断的转化为金属，材料，最后变成工业品。
新的工业园同样在建设过程中。
石油的勘探也在同步进行。
等到有了足够的石油储备，各种类型的汽车也将被同步生产，消耗源源不断生产出的钢铁产能。
大生产，大基建将会成为未来的主流，强势拉动整个工业化的进程。
与之相对的还有大转化。
普通人将会被源源不断的转化为忍者，从而理所当然的被赋予高工资，高福利进而拉动消费。
这种特意被制造出的忍者和普通人的反差，将会在意识形态上彻底碾压火之国之外的其他国家。
不需要通过