“西有堺港(大阪)，东有酒田。”
这是日本江户时代流传的一句谚语，意思就是酒田港的繁荣，直逼日本的大阪府。
要知道，江户时代的日本，很长一段时间，东部地区都是偏僻穷苦，就连海商走私都不愿意往这里走。
酒田港的繁荣还是因为红贸易，这东西既可以染布，也可以绘画，制作化妆品，在全日本都非常畅销。
不过，自从大明开海以来，中国海商疯狂挤兑日本、荷兰商人，酒田港才刚刚兴起的红贸易，遭受到了沉重打击。
但现在不一样了，中国要在日本开辟北方航道，日本的酒田港就是开放港口。
而且这里的红贸易只是后来居上，酒田港原来真正出名的反而是大米出口贸易。
靠着出口大米，这里还出现了一位投资牛人名叫本间宗久，他自创的投资理论还被后世日本人所继承，算是日本历史相当出名的大米投资商。
对了，这家伙现在应该刚刚才十岁。
大明选定酒田港，也是看中了这里的粮食大米，可以作为北方航线的补给港口。
李泓轻松达成出使任务，德川吉宗的幕府也顺势借助大明皇帝的圣旨，宣布原来“闭关锁国”政策就此作废。
等幕府的将军令下达快一个月，日本诸藩大名才有所反应，但已经来不及。
因为没人敢去招惹中国，不仅是因为中国强势，还在于他们都要靠中国商人赚钱。
之前郑瑞与李泓说过，幕府财政一直都有问题。
实际上，不光是幕府，这些诸藩大名，有一个算一个，全都欠了一屁股债务。
这源自于幕府的“参勤交代”与“上米制”。
参勤交代让诸藩大名，每年都需要派遣继承人，或是自己亲自去江户城居住，辅佐将军执政。
而且，去的时候还要按照诸藩规格，布置仪仗，否则就是对幕府不敬，对天皇不敬。
而上米制则是德川吉宗搞出来的，诸藩大名必须向幕府捐输粮食大米，每一万石就要上交一百石，换来的就只有参勤交代时间减半。
这才是为何日本举国上下，从幕府到大名，全都债台高筑，穷的叮当响的原因。
因为只有大名变穷了，才不会造反对幕府造成威胁。
日本幕府开放港口，短时间内，幕府肯定能赚到不少钱，酒田港也会得到迅速发展，但时间一长，酒田港的本土市场必定会被中国海商迅速冲垮。
直到整个酒田港沦为中国的半殖民地，不过这就不关德川吉宗什么事了。
他现在缺钱，很缺钱！
之前的百姓一揆，耗空了幕府的财政，必须进行找补，否则诸藩大名的问题就够他喝一壶的。
而且，伴随政治改革上的失败，在国内的百姓武士几乎一片骂名，这对德川吉宗幕府的威望也是不小的打击。
……
黑龙江都司。
原本的驻地治所，已经从阿城正式迁到了滨江城（哈尔滨）。
滨江城也会作为未来几年，黑龙江都司的辖地治所，同江（拉哈苏苏）那里虽然早就规划，但目前还是以优先移民，充实黑龙江、松江流域人口为主。
从朝鲜迁移的移民百姓，都会被优先安置在这里，围绕滨江城往东延伸，沿河开垦与兴建驿站，还要鼓励与当地索伦人汉化通婚。
滨江到同江，沿途要修建水道驿站，还要连接黑水屯港，并且一路连通到辽宁、乐浪，最后延伸到入海口，通过海路与苦无岛相连。
就在今年秋冬，朝廷下旨，与辽宁省治一样，苦无岛也正式建立县治。
南京派遣的册封使节，刚刚坐船到了辽宁，准备从这里补给一番后，就经由辽东水路，前往黑龙江都司，再渡海去一趟苦无岛。
当然，只是下旨将原来册封的部落首领，改为土知县和土镇长土官吏，未来十几年这里肯定都是半羁縻统治。
官船载着汉城布政司的首批移民，于滨江码头停靠。
“今年送来的移民里，汉人百姓少了许多，倒是多出恁多的朝鲜移民。”于可成看着这些从船上下来，就地在码头入籍落户的汉朝移民。
参谋官兼都司二把手薛彦琮说道：“朝廷收复汉城布政司，要想长期控制这里，不可能任由朝鲜百姓成为那里的主要人口。所以，无外乎就是移出里面的朝鲜百姓，迁进去汉人移民填补，要不然汉城布政司不稳。不仅是汉城布政司，朝廷去年新复青海，也是如此。”
于可成说道：“朝鲜移民便朝鲜移民，今后落籍黑龙江，就是我大明的朝鲜百姓，正好沿河向东的驿站水道，还有土地开垦都缺百姓人口。”
薛彦琮点头：“陛下应当也是这个意思，这些朝鲜移民落籍黑龙江，可以负责修建沿河驿站水道，开垦黑龙江、松江中下游的土地。这里虽然苦寒，但肯定比朝鲜穷乡僻壤要好，只要能分给这些朝鲜百姓土地，定能让他们感恩戴德。而且这些百姓，虽然许多不会讲汉话，但至少汉字认得，也省得我们消耗太多精力。”
这些朝鲜移民，被大明强制从汉城迁到黑龙江，居然无人觉得不满。
虽然黑龙江这里很冷，苦寒之地，但大明给他们落户，还赐给他们土地种，就连地税也比朝鲜更轻，去给官府服徭役还管饭。
他们还不知道，他们服的不是徭役，大明新朝的徭役早就废除了，只是黑龙江都司太穷，所以都是直接管饭来役使百姓修建驿站水道的。
不仅役使百姓，还会役使索伦部。
当然，都是趁着农闲的时候，这里的汉人移民、索伦人，也都愿意免费帮官府出力修造驿站水道。
不是因为别的，打通驿站水道，也是为了他们自己。
黑龙江都司初建，虽然人口已经有了一定基数，一切都在逐步完善，但该穷还是穷。
朝廷要在松江、黑龙江沿河打通驿站，不仅是为了更好控制黑龙江都司的广袤土地，也是在打通北方的水运航道。
别看这里偏远苦寒，但近几年下来，愿意来这里做生意的商贾可是不少。
这些