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第497章弯道超车(1 / 2)

第497章弯道超车

会谈持续了一个多小时,双方顺利达成了意向投资协议。

协议约定,在未来三个月内,九野投资将会议价购入比亚迪15%的股份,成为比亚迪的股东之一。

所谓议价,是在比亚迪股价的基础上,结合比亚迪的具体情况由双方讨论决定。

这里说的股价,是指今天的比亚迪港股收盘价,而不是将来正式签署协议时的股价。

之所以这样约定,是为了防止有人故意走漏消息,利用这个大利好爆炒比亚迪股票,从中渔利。

那样的话,九野投资的投资成本将会大幅增加。

为避免这种情况发生,九野投资一旦发现有人提前走漏消息,爆炒比亚迪股票,有权随时终止这笔投资。

作为接受投资的乙方,比亚迪却没有这个权力,否则就要承担违约责任。

如此一来,比亚迪想拿到这笔高达几十亿的投资,就必须严格保密。

这事关每个人的利益,参与今天这场会谈的几个比亚迪高层,利益牵扯更大!

出于保护自身利益考虑,他们都会严格保密。

有九野投资收购明报集团控股权,导致明报集团股价暴涨的珠玉在前。

他们每个人都清楚,九野投资收购比亚迪股权的交易一旦正式达成,比亚迪的股价一定会起飞,甚至一飞冲天!

到那时,他们每个人持有的股权价值,都会打着滚地向上翻,赚得盆满钵满。

如果现在提前走漏消息,导致投资泡汤,绝对是最愚蠢的举动,得不偿失。

为确保收购顺利达成,他们也不能在股市上偷偷吸筹,那样很可能会造成股价大幅波动,从而露出马脚。

一旦行迹败露,不但有可能导致投资告吹,还会遭到监管部门的调查。

监管部门的调查缘由,自然是内幕交易。

在这份意向协议中,姚远明确规定。

正式签署投资协议前,今天参与会谈的几位比亚迪高管及其亲属,所持股份数额不能发生改变。

在此期间,如果某位股东的持股数量大幅增加,就会被认为有泄密和内幕交易之嫌。

通过这些规定,姚远等于给王总他们上了一道紧箍咒,最长有效期为三个月。

等这笔股权交易完成,这个紧箍咒自然就会失效。

到那时,比亚迪股价飞涨,双方都能得到巨大的利益。

现阶段,九野投资针对比亚迪的调研工作仍在继续。

等调研工作完成,结合调研结果,九野投资会给出收购报价。

到时双方肯定会有一番讨价还价,才能确定最终报价。

以目前的调研工作进展,这笔交易应该能在十月完成,除非发生一些意外。

达成意向协议后,姚远和王总分别在协议上签下各自的名字,然后握了握手。

接着又聊了几句,姚远突然话锋一转。

“王总,借一步说话,我有几句话想跟您私下聊聊”

听到这话,王传富不禁愣了一下。

紧接着,他轻轻点了点头。

“好的,姚先生,咱们去隔壁会客室吧”

说完,他带着姚远向旁边的会客室走去。

参与会谈的其他人,都留在了会议室里,每个人都满眼好奇。

进入会客室后,王传富抬手指了指沙发。

“请坐,姚先生,不知道你想聊点什么,我非常好奇”

姚远点了点头,随即在沙发上坐下。

等王传富坐定,他才微笑着说道:

“王总,一旦这笔股权收购案完成,咱们就是一个战壕的战友,利益一致,都希望比亚迪能做大做强,成为最顶尖的车企”

“我想跟您聊的,是比亚迪的未来发展,是比亚迪的发展方向问题,我认为比亚迪应该将发展重心放在电车上,而不是油车”

“经过一百多年的发展,现在的油车技术,已发展的非常完善,而且绝大部分技术专利都掌握在欧美日的众多著名车企手中”

“如果比亚迪将重心放在油车上,就算比亚迪成为最顶尖的车企,生产出最好的汽车,也不过是为别人作嫁衣裳,赚不到多少钱”

“据我所知,国内所有车企都面临这样的问题,每生产出一台油车,都要给欧美日那些著名车企支付非常高昂的专利费用”

“这让每家国内车企都不堪重负,甚至生产一台车就亏一台,又不能停了生产线,这样恶性循环下去,咱们就彻底沦为打工仔了”

听到这里,王传富的表情顿时变得凝重许多。

下一刻,他无奈地点了点头。

“情况的确如此,油车技术太成熟了,欧美日那些著名车企早已建立起专利壁垒”

“咱们每生产一台油车,就要交给那些车企很高的专利费,想想都不甘心,但不交又不行”

“再看那些外国车企,凭借咱们交的大量专利费,一个个都过的无比滋润,每天躺着数钱就行”

姚远轻轻点了点头,随即接茬说道:

“这种情况必须改变,咱们不能累死累活地给那些老外打工,现在咱们有机会来个乾坤倒转,将来让那些外国车企给咱们交专利费”

“不同于油车,电车领域却是一片前景无限广阔的蓝海,不存在什么专利壁垒和技术限制,咱们完全可以在电车领域来个弯道超车!”

“我认为比亚迪应该大手笔投入电车技术研发,尽可能快地研究和掌握大量电车技术,迅速在电车领域建立咱们的技术和专利壁垒”

“据我所知,电车最关键的技术、也是核心,就是电池,其次是电机,只要在这两项技术上占据巅峰,电车领域就是咱们的天下”

“只要比亚迪愿意大力发展电车,九野投资公司可以以战略投资者的身份,出资支持比亚迪成立相关研究部门和研究院,共享收益”

“当然,为维持比亚迪的企业正常运转,现阶段油车也不能彻底放弃,咱们可以一边生产油车,一边研究电车,

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