就已经不单单是磨损那么简单了，轮胎表面有不小的空缺，抓地面积减少，这种情况下，抓地力那是成倍的下降。
出弯加速，秦川从二号弯出来赛车便贴在了佩科的身后，短暂的加速过后快速的抽头。
三四号弯这条直线对比终点要短了很多，但这一次佩科的出弯线路和十六号弯可不一样。
他是以一个超车的路线去进弯的，出弯很慢，秦川一路加速，在四号弯来临前，车身已经抽出来，并且车头已经和佩科的车尾平齐。
空中直升机视角之下，佩科后右侧的秦川车子前轮已经和佩科的后轮水平对齐。
没有超过一半，但达到了三分之一，超车的概率非常大。
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