让现场的车迷怀疑起是不是秦川的赛车出了问题。
“是车出了问题吗?”佩德罗萨紧张的看了一眼约翰,约翰很快回道。
“没有异常,不过不能排除车没问题。”
趁着两人议论的功夫,车群已经出弯,因为秦川出弯速度的缘故,秦川直接在直线被拉爆,没错,并没有到一号弯秦川的赛车便被佩科给超了过去。
终点直线,硬生生的拉爆。
秦川毫无招架之力,甚至这个出弯再慢点,野兽的车也冲过来了,那事情可就大条了。
掉了一个位置,一号弯秦川入弯,位置已经掉到了佩科的后面,来到了第三的位置。
这一波掉位置不由得让现场人联想到上一圈秦川不动手的事情,难道上一圈秦川也是直线速度跟不上来?
直线跟不上,弯道却能跟上,难道是避震预载出了问题?
车迷里也有人说起这个问题。
总之各种原因,探讨起来喋喋不休。
避震预载,也就是后车轮避震压缩功能,这东西一般会在一些大直线的开端使用,来保证车子在直线拥有更快的加速。
出弯之际,车手会手动触发车把位置的拉杆,在赛车开油的瞬间,将后避震降下去,从而更快的出弯。
如果是这个坏了的话,那出弯就会像秦川这样慢。