当前位置:矫情书院>女生耽美>四合院里的火车司机> 第547章 行车实验,契科夫教授来捣乱
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第547章 行车实验,契科夫教授来捣乱(3 / 4)

见李爱国如此有信心,两人也重新镇定了下来。

本来不大的火车头内,现在突然多了七个人,再加上徒弟黄婧,已经超员百分之百了。

啥,火车头内没有荷载人数?那算了。

纳吉·山多尔此时已经在车头内转了一圈,赞叹的点点头:“李司机,这是我见过的最干净的火车头了。”

“这都是我徒弟的功劳。”

李爱国指了指黄婧说道。

“女司机?”纳吉·山多尔惊讶道。

那几位专家本来以为黄婧是机务段派来负责接待的干事,现在得知她的身份后,纷纷对她侧目相向。

黄婧本来也是胆大的性子,被这么多专家盯着,一时间竟然不好意思起来。

“老山多尔,在我们这里,这叫做妇女同志能顶半边天。”

“没错,现在我们家那边也开始提倡这种说法了。”纳吉·山多尔点头赞同。

老山多尔和光头工程师几人在得知了契科夫教授和谢克夫的来历后,觉得两人有点违反职业道德,只不过简单寒暄了几句,便不再交谈。

契科夫教授和谢克夫自从上了火车之后,一直四处查看,并没有发表任何看法。

李爱国现在已经把两人当成了空气。

“站稳了,准备出发了。”

李爱国抬起手腕,看看手腕上的表,见时间到了,拉响了汽笛,然后推动阀门。

鲜红色涂装的爱国型蒸汽火车头沿着乌黑的铁轨飞速奔驰起来。

光头工程师很敬业,在蒸汽火车头启动后,便开始记录仪表上的各项数据。

契科夫教授也忙碌了起来,开始检查火车头的运行状况。

在契科夫教授的预想中,这种仓促制造出来的改造火车头,必然会存在不少纰漏。

只是让他没有想到的是,一直到爱国火车头抵达京城火车站,开始挂载车厢,也没有任何发现。

“教授,不用担心,旅程还有很长”谢克夫见契科夫教授有些着急了,小声宽慰他。

契科夫教授虽然点了点头,悬在半空中的那颗心却没有落地。

他扭头看向正专心致志操作火车的李爱国,眼睛微微眯起,这位火车司机难道真有本事改造出一台全世界最先进的蒸汽火车。

站台上的乘客们并不知道,他们乘坐的这次火车头里,有七位外国专家,每一位都是大名鼎鼎的。

乘客们跟往常一样簇拥着上了火车,车站调度员跑过来,准备发出行车信号。

隔着侧窗看到里面站了那么多人,车站调度员第一反应是这火车司机又私自夹带乘客了。

但是看到那些“乘客”都是金发碧眼,调度员一时间有些懵逼了。

啥?连外国专家都买不起车票了?

“同志,我们能出发了吗?”

听到李爱国的催促,调度员这才反应过来。

将调度文件递给李爱国,说道:“司机同志,祝你一路顺风!”

“再见!”

签署了调度文件,递了回去。

坐在钢铁宝座上的李爱国推动闸门,火车如同下山猛虎一样,驶出了京城站。

一路上,火车头内的两个专家组都在记录各项数据,分析爱国型蒸汽火车头的缺陷。

爱国型蒸汽火车头,是李爱国根据后世最终版本的前进火车头改造出来的。

经历了几十年的运行,上百次改进,可以说已经完美了。

他们没有得到任何结果。

等火车抵达目的地津城火车站的时候,老山多尔和光头工程师互相对视一眼,不约而同的点点头。

老山多尔跟李爱国握了握手:“李司机,这是我见过的最棒的蒸汽火车了,我作为一个蒸汽火车爱好者,表示对你的感谢。”

“客气了,老山,这里是津城站,也是一座古老的火车站,现在要停车两个小时,你有没有兴趣参观一下。”李爱国笑道。

“当然,我求之不得。”

听到两人的对话,契科夫教授的心情沉到了谷底。

要是照此下去,匈牙利人民铁道部采购爱国型蒸汽机,将成为板上钉钉的事情。

所以契科夫教授并没有下场休息。

而是趁着李爱国和匈牙利专家组去参观火车站的时候,在司机楼里忙碌了起来。

谢克夫在旁边辅助,拿起一把螺丝刀,想要拆开炉膛上方的盖子。

“同志,这是我们前门机务段的火车,你们要是想拆解的话,需要提前打报告。”

两人正准备动手,一直藏身煤水车的黄婧走了出来,用圆滚滚的大眼睛瞪着谢克夫。

谢克夫刚才吓了一跳,见她是个年轻的女同志,笑着说道:“小同志,我们是老毛子专家,此次登上火车,已经得到了部委的同意。”

“我不管什么部委,我就听师傅的,师傅叮嘱了,让我盯着你们。”黄婧双手掐腰。

“师傅?”

“就是李司机啊。”

“”谢克夫觉得李爱国那家伙太狡猾了。

契科夫教授拍拍谢克夫的肩膀说道:“这是人家的火车,按照规定咱们不能私拆,这样吧,咱们还是研究一下刚才的行车数据,我相信肯定能够找到纰漏。”

谢克夫见黄婧就像是一个警卫员,站在那里紧盯着他们,也只能作罢。

津城火车站已经接到了总局的通知,几位车站部门的领导早就等在了火车头旁。

得知李爱国要带着老山多和专家组参观津城火车站后,立刻喊来宣传科的同志陪同。

李爱国虽然来过津城火车站无数次了。

但是每次都很忙,还真没有好好参观过这座有着百年历史的车站。

“津城火车站始建于1888年,初站址建于“旺道庄”。

后来移址至海河畔老龙头处。故随地名称老龙头火车站。

1900年,车站毁于战火之中。战后重建了车站,命名为津城紫站”

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