船长是一名德国人，叫罗伯特，他已经64岁，在船上工作了一辈子，这是他退休之前工作的最后一条船。
罗伯特满头白发，目光锐利而坚定，多年的航海生涯在他的脸上留下深深的印记。
再过四个月，罗伯特就将结束自己的航海生涯，正式退休。
罗伯特面目和善，船上的人都亲切地喊他老头儿，他曾经多次到过中国。在和陆海洋的交谈当中，罗伯特充满了对中国的喜欢和肯定。
有一天晚上，陆海洋下班之后，罗伯特把陆海洋叫到他的房间。
他给陆海洋倒了一杯咖啡，说道:
“陆，老板向我介绍了你的情况，你是一位很优秀的船员，好好干，我会把很多的经验都告诉你。”
罗伯特的一番话让陆海洋感觉特别的亲切，他第一次在外国船长的面前松弛了下来，愉快的和老船长聊着天。
罗伯特给陆海洋讲了很多他航海生涯中经历的冒险故事以及他的经验和教训。
在他的身上，陆海洋学到了很多书本上学不到的航海知识。
陆海洋也向船长分享了他几次不同寻常的冒险经历。
罗伯特不但关心船舶的安全，还特别关心船员的生活，这一点令陆海洋特别钦佩和感动。
陆海洋看着这位德国老人，心想，将来我一定要成为像他这样的船长，一位令人尊敬的船长。
经过几天的航行，船舶到了俄罗斯的圣彼得堡装木材。
木材装好之后，船舶离开圣彼得堡，开往西班牙的巴塞罗那港。
在离开码头的时候，罗伯特就有些不舒服，离开码头之后，他突然发起了高烧，还剧烈的咳嗽。
罗伯特把陆海洋叫到自己的房间，叮嘱道:
“陆，我病了，你一定要多加观察，在这个季节，在这片海域，我曾经几次遇到过飓风。”
台风和飓风在本质上是相同的，都是热带气旋的一种。
台风是指发生在西北太平洋和南海海域的热带气旋，所以亚洲人经常说台风。
飓风是指发生在北大西洋和东北太平洋海域的热带气旋，所以欧美国家的人总说飓风。
陆海洋曾经遭遇过台风，他知道一旦遇到台风会有多危险，况且这一次又是一条木材船。
第二天夜里，船舶正在大西洋正常航行，陆海洋正在当班。
船舶摇摆的幅度越来越大，快凌晨4点的时候，气压迅速下降，最低气压值只有850毫巴。
陆海洋根据经验判断，这么低的气压值，船舶肯定是处在了飓风的中心。
陆海洋下班的时候，去了船长的房间，把当时的海况和他的判断告诉了罗伯特。
罗伯特的身体非常虚弱，他缓缓地说道:
“陆，你的判断是正确的，我们遭遇了飓风，现在我不能去驾驶台，你能加个班吗？替我在驾驶台上盯着点。”
陆海洋点点头，罗伯特继续说道:
“飓风中心的风浪不是很大，最恐怖的还是那巨大而有力量的涌浪。”
顾海洋说道:
“船长，我曾经遭遇过台风，我知道台风的厉害。”
罗伯特继续说道:
“那天聊天的时候，我已经把我的经验告诉你了，接下来就是凭你的经验去判断吧，我不能下床，一切都交给你了。”
从船长的房间出来，陆海洋没有回房间休息，他再一次回到了驾驶台。
陆海洋冷静地观察着海况和驾驶台上的各个仪表。
陆海洋很清楚，虽然他们的船舶处在飓风的中心，却感觉不到特别大的风浪。
但是一个个巨大涌浪和船的长度非常接近，一旦船舶和涌浪产生共振，船舶就随时有被涌浪折断的风险。
船舶需要不停的调整方向，避免和涌浪产生共振。
船舶遇到飓风或者台风，有可航行半圆和不可航行半圆，一旦船舶进入了不可航行半圆，那将是灭顶之灾。
受月球引力的影响，飓风的旋转方向在北半球是逆时针方向旋转，而在南半球，则是顺时针方向旋转。
陆海洋首先要做的就是准确地判断出可航行半圆。
他经过观察，根据自己的经验做出了自己的判断。
船舶顶着风浪艰难的航行着。
上午10点的时候，罗伯特实在不放心，他扶着墙壁艰难的来到驾驶台。
罗伯特用望远镜观察了一下海况，又看了一下各个仪表。
他的脸上露出了欣慰的表情，罗伯特冲着陆海洋伸出了大拇指，用微弱的语气说道:
“陆，你的判断是正确的，辛苦你了，我可以放心的回房间休息了。”
陆海洋让水手搀扶着罗伯特回了房间，他继续和三副在驾驶台上指挥着船舶继续航行。
整整一天一夜，陆海洋都没有离开驾驶台，吃饭的时候都是由厨师把饭给送到驾驶台。
24小时之后，海面上的风浪逐渐大了起来。
陆海洋望着海上茫茫的一片，看着飓风把海浪卷起，撕裂，变成一片白茫茫的水雾。
陆海洋知道船舶已经离开了飓风中心。
虽然危险系数降低了，但他依然不敢掉以轻心，继续指挥着船舶向前航行。
船上绑扎木材的钢丝绳有的断裂了，一阵狂风袭来，几根五六百斤的木材被狂风卷起，在海面上摇曳着，直到消失不见。
又过了一天，飓风终于过去了，船舶继续向西班牙的方向航行。
罗伯特的身体已经恢复了很多，他可以正常吃饭了，也可以出来走动了。
到达西班牙之前的一天早晨，罗伯特来到了电报房，让电报员给公司发了一封电报。
他向船东汇报了遭遇飓风的情况，特别表扬了陆海洋，要求公司对陆海洋进行嘉奖。
第二天，船长就收到了船东的电报，船东特别奖励陆海洋1000美金，并且在合同之外，每个月给陆海洋加薪两百美金。
四个月之后，罗伯特下船了。