后来，我们的军队因为要去别的地方剿匪，要暂时撤出班老，佤族人民顿时担惊受怕，他们生怕国家不要他们了，于是头人又召集起来商量，决定联名给咱们管理员写信，这就是那封著名又感人的信。】
宋朝，李清照听得眼泪横流，当年的大宋君臣若有如此志气，若也能如此团结一致，又怎会被欺辱得要亡了国？
她默默擦干眼泪，也蘸了浓墨，铺纸提笔，朝廷无能，宋人百姓却并非也通通没有血性，他也该如佤人一般，团结抗敌！
她眼含热泪，挥笔写下告大宋十万万同胞书！
【在给管理员的信中，他们质朴又真诚地写道：“以前勘测国界时，外国官曾送来东西给我们，我们没有接受，瑛人就打我们。”，“班老人民的心是永远不变的”，“如不要班老了，也请回信告知。”
管理员知道以后，非常重视，立刻给他们回信，其实种-花家成立后的第一天就开始了与缅商谈边界问题，当初被虢军随意放弃的地方，我们艰难努力多次谈判，花了11年才拿回来，总算没有辜负佤族同胞的一片拳拳赤子之心。】
三国，诸葛亮大松了一口气，感激道：“后世朝廷不辞辛苦，令佤人归土，实在大快人心！”
【这就是佤族与诸葛先生曾经的故事。
爷爷一直觉得高尔基有句话说得很浪漫：“在神话故事里，我们可以听到远古的回声。”，学历史，又何尝不是在倾听历史跨越漫长岁月悠悠传来的回响？
千年前佤族人与诸葛先生在云雾缭绕的西南边陲，或许曾敲击庆贺胜利的战鼓，当年的木鼓声声化作了佤族人世代不忘的千金之诺，又如何不是一种强烈的历史回响？】
林爷爷一口作气讲完了佤族与诸葛亮的千年之约，却叫各朝都震动非常，是啊，原来历史是有回响的。
他们做下利国利民之福报，后人会铭记他们。他们做下伤天害理之祸事，后人也会唾弃他们。
不少朝代的皇帝都不由心生戚戚，自省自身。
“民能载舟，亦能覆舟啊！”
唐，贞观年间。之前被连续刺-激得卧病在床的李世民，今天精神总算好些了，他满脑子承乾女帝李治李隆基的脑子总算被佤族牵动了心神，将这些苦恼暂时抛诸脑后，他不由生出感叹，庶民百姓虽渺小，却如星火，不可忽视啊。
明朝，永乐年间。
朱棣也若有所思：“云南兵之骁勇，的确世间罕见。”
当年靖难之役，云南兵被朝廷征调讨伐燕军，因云南兵作战极为悍勇，成了朝廷抵抗燕军南下的一支劲旅。
当时云南左右卫几乎全被抽空，但又几乎都在白沟河战役中阵亡，等朱棣登基之后，南军不振，他虽然从其他卫所抽调士兵补进云南，但到现在都还没完全重现曾经滇军之勇。
虽然当初他因云南兵饱受压力，但对于已经登基为帝的他而言，现在这些都是他大明雄师，没什么好计较的。
的确，西南边陲不能有事，否则他日后难以再第五次亲征蒙古。
朱棣决定尽快重建云南卫所。
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林菱挂完电话，正好听见爷爷讲最后一段，她听着佤族的故事，却在想云南的“三生教育”、广西的永久战备区，为了守护祖国的南大门，他们牺牲了整整十年的发展时间。
或许，历史的回响，至今也未曾停息过。
“看看风景吧。”林菱与爷爷不再说话，古人们望着车水马龙，望着风和日丽，心也跟着慢慢宁静下来。
“至少如今那佤族，能在此盛世安居乐业了，也算苦尽甘来。”宋朝，赵匡胤也在思索着，他因害怕兵伐大理重蹈唐"天宝战争"，因此实行“闭滇”政策，如今北宋与大理是百姓或有来往，但朝廷互不来往，原本赵匡胤一直觉得滇民古老神秘，又有异术，谁知，他们竟如此淳朴善良。听说这个故事，或许他也应当改变对大理的态度了……
网约车不一会儿到了咸阳火车站。
从咸阳到长沙也得六个半小时左右，古人又眼睁睁看着林菱领俩爷爷非常轻易地辗转千里，他们甚至有的人拿出了地图，算了算咸阳到长沙的距离，即便先前已看过动车一次，但再一次目睹，还是会被这条贯通九州的长龙所震撼。
甚至要更为震撼，因为与之前从闽地坐车到西安时不同，这次林菱到了咸阳火车站是一直直播着的，故而各朝古人跟随她的视角，看到了一整面巨大的“列车时刻表”，上面间隔一会儿就会滚动变化，后世那特殊符号制成的列车编号也在不断变化着。
【K306 兰州-温州 】
【K419 扬州-兰州】
【G844 咸阳西-长沙南】
……
“后人究竟建造了多少铁路啊！”
秦朝，嬴政本想修建两条直达燕齐、吴楚等地的秦驰道，待驰道建成，他便能经由驰道巡游各地，但就这样两条驰道都要耗费数百万民夫，但后人却修建了无数条，将天下都密密麻麻地连接了起来。
但是后世这轨道倒是可以借鉴，虽然他造不出动车，但是若像后人一般铺设枕木在夯筑的路基上，或许可以使马车在上面更为快速平稳地行驶，这样是否可以拉更多的货……
他才刚刚冒出这个念头。
就听见林菱说去找检票口，顺带上个洗手间，便将直播手机给了林爷爷，林爷爷坐在候车大厅，跟手机大眼瞪小眼了一会儿，还是决定找个话题来聊，于是随口便道：
【大家知道我国历史上最早的“铁轨道”是什么时候诞生的吗？大家一定猜不到，不是晚清，而是秦朝。咱们的考古学家在河南南阳山区发现了“轨路”遗址，经过碳14测定，竟然是两千多年前秦朝在修建秦驰道的时候留下的，而且还是复线，就是往返两条轨道。
当然，这轨道肯定不是用内燃机拉的车，而是用马匹。而轨道本身也不是钢铁铸造的，是木质的。但是秦始皇陛下修建的轨道间隙与马行驶的步子大小一致，将马拉上轨道，它们可以非常自如地奔跑，也因为使用了轨道，车轮的摩擦力大大减小，马可以轻松运载更多的货物、甚至兵丁、民夫等。