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瓴第一款成为霸榜级别的车型。
本身的售价,随着高瓴宋plus的冲击,又进一步降价,稳定到了79万这个区间。
高怀钧犹豫了很久,都还是没有推出更小一级的a0级别车型。
一个是现在的电池技术还没到家,无法在更小一级的车型之中能够很好地落地。
二个是更低总价的产品,其实对高瓴的产品体系是一个损害。
100万级别的车型,到小a0级别的车型你都有,你这不是和豪车业主过不去吗?
(本章完)
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