这一年，阿根廷受严重干旱影响，大豆产量大幅下滑，但也有3300万吨，玉米1870万吨，远低于巴西。
同样，在阿根廷嘉禾也遭到了国际粮商的狙击，连续被破坏了两个收购标的。
但嘉禾国际依然在阿根廷取得了突破。
由于金融危机，以及阿根廷政府提高了罗萨里奥港粮食出口的关税，这引发了农民和本土企业的骚动。
部分企业出现了经营困难。
最后陈燕秋抓住机会，七月份的时候在罗萨里奥港口内成功收购了一个可为7万吨以上货轮港口提供装卸服务的专属粮食码头。
罗萨里奥港是深入粮食产区腹地的内河港口，周边就是广阔的农牧场。
相比桑托斯吞吐量虽然小，却适合初来乍到的嘉禾国际开展工作。
这里也成了陈燕秋主抓的重点区域，通过罗萨里奥本土员工团队的工作，于今年八月发出了第一船货。
这是一艘发往国内津门港的满载7万吨大麦，价值约1500万美元的散货船。
一艘七万吨的船，码头大约需要3~5天的时间完成装卸，一个月大约能发出6艘散货船，约40万吨粮食。
而从收购以来，这个码头每个月保持在60%的工作量。
从一开始的大麦、玉米、大豆，到当下的小麦，嘉禾国际罗萨里奥公司谷物调运量已达140万吨。
甚至借机打开了墨西哥的市场，在墨西哥湾的维拉克鲁斯港、太平洋沿岸的曼萨尼约港找到了合作伙伴。
这是一个极大的进步。
当南美的工作进入正轨，陈燕秋又回到了东亚，这里才是粮食贸易的主战场。
去年国内玉米产量爆发达25亿吨，超出国内需求八千万吨，有四千多万吨是通过出口解决的。
其中有2000万吨出口到了岛国、南韩、宝岛省。
这2000万吨除了国储粮在东北出口了几百万吨的玉米到南韩，其余约有一千余万吨是从嘉禾手中流出的。
不过直接出口到终端的饲料加工厂的数量不多，大多是由岛国的丸红、伊藤忠等商社从嘉禾手中转手。
今年，不仅四大粮商和丰益国际加大了在国内粮食产区的投资布局，岛国的丸红、伊藤忠、全民，南韩的希杰等粮商都在抢滩华夏这个新的粮仓。
相比去年，国内玉米播种面积再度下降，大豆再度提升，但国内粮食产量依然没让人失望。
从八月下旬以来，黄淮海玉米和大豆就率先进入了丰收，硕果累累，高产层出不穷，平均单产再度提升。
九月初，东北的玉米和黄大豆也开镰，报喜的农民和地区又多了一批。
国家粮油信息中心也发布了最新的产量预计。
玉米播种面积再度减少3000万亩，为32亿亩，预估产量224亿吨。
大豆播种面积增加为235亿亩，预估产量5052万吨，相比去年再度增产600万吨，但预估消费量却增加到了6085万吨，自给率反而下降了两个百分点。
除此之外，小麦和大米单位产量增长速度也提了上来，总产量大幅增加。
且先不说这个预估准不准，只单这个数据一出，国内粮食安全的信心就提起来了。
人民群众一看报纸，再拿国内这将近一年都在低位的米面粮油价格佐证，然后再看看新闻上国外因为一张大饼引发的骚乱游行和暴动，这国民幸福感就对比出来了。
国际粮商们面对这个新的粮食产区，也加大了投资筹码。一些投资早的，如丰益国际，在东北产区已有工厂投产。
有背景优势的，如国粮集团，也初步形成了收购仓储能力。
一些投资晚的，如四大粮商，产能还在建设路上。
而丸红、伊藤忠、希杰这些消费国的粮商，也迫切希望直接从华夏农民手中收购粮食，或是直接进口饲料，比如丸红就和新希望在鲁省成立了合资饲料公司。
国内粮食市场精彩纷呈，但陈燕秋知道这一切都有国内的团队去应付。
嘉禾粮油在国内已打通了种子、农资、种植基地、收购、仓储加工、物流的粮食物流通道，在产区收购粮食的竞争力最强。
丸红、伊藤忠、希杰再怎么折腾，都收购不到足够便宜的粮食，也就没有成本优势。
四大粮商再怎么高高在上和全方位的强大，但在国内也得从头开始。
他需要做的就是稳定和开拓外部市场。
所以，陈燕秋先后到了岛国的东京、名古屋、横滨三个主要的粮食装卸港口，又去拜访了饲料和养殖企业。
达成口头协议后，又去了南韩，同样的套路再来了一遍。
这两个国家的居民金融危机以来同样不好过，物价飞涨，粮油米面、蔬菜水果每一样都让人不敢消费。
陈燕秋在釜山与人交谈时发现，即使最普通的泡菜，在南韩都成了稀缺的日常物品。
华夏能养活13亿人已经不容置疑，反而岛国和南韩更像是在经历一场粮食危机。
噢，这也是托了他们美爹的福。
在粮荒压力下，陈燕秋在东亚的工作虽遇到了挫折，但大多数企业和养殖场都不会拒绝优质价廉的产品。
唯一担心的就是官方的监管，以及丸红等粮商的干扰。
陈燕秋认为这不难解决。
嘉禾也可以干扰丸红和伊藤忠在国内的粮食收购，让你收不到粮，或者只能从我手中收粮。
一年时间，嘉禾国际稳定了在东南亚、北非、东亚、中东、墨西哥等玉米进口区的市场，同时中转站的建立，为下一步更深入加工销售等市场环节打下了基础。
按陈燕秋的想法，老美不可能永远陷在杂草和红火蚁的泥潭里。
等其恢复产能，世界粮食贸易格局会更加的激烈，那时在消费国的竞争力就尤为重要。
现目前，嘉禾粮油在全球的粮食贸易量才刚过两千万吨，离真正的国际大粮商还有一段距离要走。
但今年也在巴西和阿根廷两个粮食产区打下了锚点，在全球化贸易上迈出了更坚实的一步。
…
听完陈燕秋的述职，已过了小半天的功夫，郭阳也喝完了一壶茶。
对这个成绩，他是极为满意的，但陈燕秋却有点意犹未尽。
“想当初，老板在地图上可是一共圈出了八大区域、21国的80个海港、河港及铁路站点，现如今完成的这些还只是九牛