在赛道上秦川转了一圈，今天的庆祝和颁奖可谓是相当尴尬了，原因很简单佩科这家伙今天出奇的高冷，完全不理两人，就像是一个生了闷气的小孩子。
对此秦川也尴尬的挠了挠头盔，说实在的他今天确实做的不算太地道。
伴随着一阵刹车声传来，一众工作人员立马围了上去，立马开始庆祝起这次颁奖台的胜利。
下车后的秦川面对众人笑了笑，拿了第二他没什么不开心的情绪，当然也并不是太高兴。
毕竟是第二，不是冠军，还是有点小遗憾的。
kt的庆祝开始，隔壁的杜卡迪厂队也响起了掌声，三支上了颁奖台的车队此刻都有了动静，虽然这场比赛他们的成绩都不是很理想，两位车手都是头排发车，结果最好的成绩只有第三名。
但是佩科已经尽力了，甚至差点摔车。
佩科听到掌声后脸庞有些湿润，杜卡迪厂队负责人走上前给了他一个拥抱。
“没事，明天咱们再努力，明天才是重头戏。”
之后佩科的技师也上来亲自安慰了一番，在自己老家输了比赛，还是自己最擅长的赛道，这对自信心的打击不可谓不大。
一阵安慰后，佩科总算是好转了一些，简单的休息一番后就开始思考明天的战术。
见到佩科重拾信心，杜卡迪p房这边也是松了口气，冲刺赛输了还可以接受，正赛他们可不能输了。
而且正赛他们断定秦川没有别的办法，正赛太长了就算让马丁跟上他们两人跟三十圈恐怕都未必跟得上。
整个杜卡迪p房开始高速运转起来，与此同时机械师们也开始分析这一次野兽起步失误的原因。
根据野兽赛后自己的感受来看，这次起步弹射时后轮的滑动横摆很可能和他们升级起步装置有关。他们要分析原因，否则以后容易出大问题。
起步这么大的失误已经不算是小事了，如果不是这是小利国站怕是到了最后野兽都追不上来。
起步几乎可以大概率来判定一名车手的名次了，放在如今的时代。
按照推测恐怕大概率是因为起步时赛车马力过大的原因导致的。
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"今天的难关解决了，明天的正赛咱们可以先松口气了，只是明天的比赛怕是也没那么好过。”
kt这边所有人也都凑在一起研究战术。
四个人，秦川坐在主位，旁边是斯通纳和佩德罗萨，约翰则是坐到了对面。
姜悦给三人准备好了咖啡后就坐好了秦川身后。
不插话就静静听着三人聊。
三人对战术的讨论一直都是极为积极的，秦川在多数时候都是扮演一个沉默者。
他负责听，听到有用的他再进行汇总，然后在明天的正赛中用出来。
这是四人这么多场比赛下来养成的默契。
“所以明天战术的核心就是如何以最快的速度解决掉野兽。”