山东临清。
清河船厂旧址。
大明在宣德年间全面收缩防线，又叫停了郑和下西洋，转而推行无比严苛的海禁政策，致使沿海各大船厂全部废置，紧接着就是大量沿海百姓失去生计要么逃亡沦为流民，要么就是沦为士绅田地里面的佃户。
不过此刻的清河船厂，却是热闹非凡，异常嘈杂。
其实汤昊之所以要推迟前来山东的时间，则是为了等待匠人们抵达此地，以及抽调卫所军士轮换回大明的汤木。
左一刀早就奉命前来山东，抽调了一批卫所军乘船前去济州马场，换回了汤木所率领的两千战兵，以及先前留在琉球负责训练琉球军士的五百战兵，然后左一刀便来到了这地处临清的清河船厂，先行一步处理好了基础事宜。
只是汤木对此有些不满，一见到汤昊立刻就咆哮道。
“昊哥儿，你这也太过分了啊！”
“我就在济州岛多待了几个月，你竟然他娘地都大婚了！”
“作为你这位中山侯的绝对心腹兼左膀右臂，我表示自己很受伤！”
听见汤木的故意打趣，一众战兵也是纷纷叫嚣了起来。
哪有他们侯爷大婚，他们却不在现场的道理，这不是故意欺负人吗？
汤昊没好气地瞪了汤木一眼，随后看向一众京军战兵。
“别叫唤！”
“放心吧，该给你们的赏赐，一个不少！”
“此次你们之中，大部分将士都立下了军功，升官发财自然是少不了的！”
汤昊紧接着拿出了一份名单，直接高声念了起来。
很快包括王大宝在内的一百二十八人被喊了出来，随即汤昊下达了指令，他们晋升为了山东各卫所的正千户。
而后又是一批京军战兵，仅有六十四人，他们晋升为了山东诸卫所的高级军官，包括指挥使、指挥佥事、指挥同知等在内。
这是汤昊曾经承诺过他们的事情，只要追随他这位中山侯奋勇杀敌，那一应赏赐就绝不会少。
该升官的升官，该发财的发财，反正不会亏待了有功将士！
听到中山侯这话，三军将士顿时欢呼了起来。
哪怕其中大部分人还没有得到晋升，但是他们也得到了钱财赏赐，而且他们敏锐地发现，这些升官的人，诸如王大宝这种，确实是立下了军功杀了不少倭寇，而且还是受伤的将士。
换句话说，升官的将士，大部分都是伤残人员。
其实王大宝都已经做好了准备，领取一笔饷银就回家耕田种地了，因为他们缺胳膊少腿儿的，也不可能继续留在战兵里面了。
然而不得不承认的是，这笔饷银即便中山侯给的再丰厚，也迟早会有用完的那一天，可是他们自己缺胳膊少腿的，回家基本上也干不了重活，下半辈子估计会过得很是凄惨。
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可是，谁都没有想到，这个凶恶的中山侯，竟然会兑现了他当初的诺言，绝不亏待任何一个有功将士，直接让他们升官了。
最低的人，都是卫所千户起步，这可是真正的军官啊！
而其余没有升官的将士，正是看到了这一点，所以他们才会对汤昊心悦诚服，才会振臂高呼。
因为他们迟早也会有这么一天，面临伤残退役，到时候他们该拿什么养家糊口呢？
现在，中山侯给了他们答案。
你们尽管放心大胆地去浴血搏杀，后续问题完全不用你们操心！
在这一刻，军心彻底凝固，士气高涨如虹！
汤昊摆了摆手，示意将士们安静了下来。
“升官的，可以先回去带上家人，一月之内抵达山东相应卫所报道。”
“发财的，也可以将银钱邮寄回去给家人，本侯保证可以送到你们家人手中。”
“其余将士，驻扎在这清河船厂，以后此地将会是我们的大本营，很长一段时间内本侯都会驻守此地。”
得到了这个命令，三军将士彻底放下心来。
随后汤木和左一刀就开始了安排，带着两千三百余名战兵进驻清河船厂。
在接下来的半个月时间里，从南京龙江船厂和淮南清江船厂征召的匠人队伍也陆续抵达。
而汤昊在这段时间内并没有露面，依旧研究着郑和留下来的那些珍贵资料，尤其是那些战船资料。
大明造船除数量多以外，还有两个显著的特点：一是船体增大，二是船型名目繁多。
大明船舶最大的，要算郑和下西洋的大型宝船，“长肆拾肆丈肆尺，阔壹拾捌丈”。
根据大明规定的斛斗称尺制度，这一尺相当于三十一厘米，依此换算，大宝船的长与宽约为一百三十八米和五十六米，载重量约为两千五百吨，排水量为三千一百吨。
随郑和下西洋的巩珍在其著作《西洋番国志》中，说宝船“体势巍然，巨无与敌，篷帆锚舵，非二三百人莫能举动。”
这样的巨舶，不仅“盖古所未有”，而且达到了十九世纪以前世界上木帆船的顶峰！
因此，英国著名的科学家李约瑟指出：“在造船方面，中国曾远远走在欧洲的前面。”
只是可惜，这样的宝船，以大明王朝如今的造船水平，就算能够强行造出来，也没有任何意义。
汤昊心目中的无敌舰队，其实也不需要这样的庞然大物，他更加在乎实用性。
而大明水师的战船，主要以福船为主，诞生于福建沿海的一种船型的统称，其底尖上阔，首尖尾宽两头翘，建材主要为福建的松、杉、樟、楠木。
共有六号，海战用的福船，是指一号和二号，一号福舩九丈，二号福舩八丈。
按曾在嘉靖年间取得数次大胜的抗倭名将戚继光云：“福船高大如城，非人力可驱，全仗风势，倭船自来矮小如我小苍船，故福船乘风下压，如车碾螳螂。斗船力而不在斗人力。”
所以，汤昊的主要目标，自然就在这福船上面。
而除了福船之外，还有诸如楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、走舸、游