程朱理学虽然在王朝更迭的大势下，逐渐变成了统治者需要的形状，但并不代表理学就真的是万恶之源。
正如满清前期大兴文字狱，对程朱理学严打封禁。
可才到了道光年间，理学就再度复兴。
理学复兴的领头人是唐鉴，可能许多人完全没听过。
不过不要紧，他的学生兼理学复兴主力，但凡上过学的都听说过。
曾国藩嘛！
曾国藩复兴理学的方式简单粗暴，一手镇压太平天国起义，再一手“同治中兴（短暂回了口气）”。
曾国藩为首的淮军，干脆便是以理学来经世治军。
正如梁启超所说：“罗罗山（泽南）、曾涤生（国藩）在道咸之交，独以宋学相砥砺，其后卒以书生犯大难成功名，他们共事的人，多属平时讲学的门生或朋友，自此以后，学人轻蔑宋学的观念一变。”
林煜放下筷子后，缓缓开口说道：“程朱理学自两宋乱世而来，它的主旨便是重建和维护社会的纲常秩序，让国家从风雨飘摇中重新恢复稳定。”
“从这个角度来说，王朝也需要理学作为统治的根基，理学可以重塑社会的秩序，并且恢复封建王朝官绅士大夫的意识形态，从而增强他们对皇权的向心力。”
可以说，为啥螨清能通过民间团练的淮军、湘军镇压太平天国，靠的正是理学的复兴。
因为理学复兴，既恢复了乱世以来愈发混乱的纲常秩序，也增强了官绅地主对于清王朝的向心力。
纵使到了后世，理学也依旧在无形之中持续发挥着作用。
林煜??不打算真的去推翻理学，除了他没时间去做，也是在于理学、心学对华夏都有作用，又都有其局限性。
程朱理学注重社会的伦理纲常，讲究天理人欲，局限性同样也在于此，理学到了明初就已经趋于刻板僵化。
阳明心学脱胎于沉闷闭塞的理学，不同于理学的重视道德，心学更强调知行合一、惩恶扬善，提倡实用主义，鄙夷不切实际的高谈阔论。
但因为心学与理学的天然学派对立，理学主张客观唯心，所以心学便追求主观唯心。
王圣人这个心学开创者还好，他自己能够弄清楚心学、理学的区别与平衡，知道怎么去“学以致用、知行合一”。
而那些受到心学理论影响的门徒，往往没有王圣人的觉悟本事，很容易自己钻进心学理论的牛角尖。
到了明中后期，心学便已经相继衍生出右派（徐阶就是右派）、南中王门、闽粤王门、北方王门、楚中王门、（左派）浙中王门、泰州学派在内的“王门七派”，而且还都称誉为“王学正宗”。
除了所谓“正宗”的王门七派，还有许多衍生出的小学派以及个人学派，比如异端分子李贽。
这家伙还不是其它学派说他异端，而是自己公开自称为学派“异端”。
到了明末清初，又有心学理论真正的“异端”个人学派，即黄宗羲、王夫之、顾炎武等人。
前两个公然在学术里反对君主专制的合法性，后者则主张天下兴亡、匹夫有责，相当于是鼓动百姓都去反清复明。
理所应当，这几位的学派都遭到了清王朝的严酷打压。
于谦听完林煜对程朱理学的理解，总觉得有些不尽兴，就是感觉林先生似乎有些话没有说完。
于谦忍不住问道：“林先生当真没有开宗立派的想法？”
林煜摇头：“开宗立派并非是我想与不想，而在于大明自己要不要做出改变。还记得之前课上我跟你们说过的化学、物理吗？”
于谦回答：“化学，以两种事物在特定条件下结合，从而诞生全新事物，而炼丹、化肥皆是在此基础得来。物理则与之相反，即民间农用犁耙、水转大纺车等皆为物理器械之物。”
“说的不错。”林煜微微点头，随即说道，“相比起推翻理学，开辟新学，不如脚踏实地的学好数理化。”
于谦闻言一脸疑惑：“学好数理化？”
林煜解释道：“就是算学、物理、化学，掌握好了这三样，大明就能初步进入科学的道路。”
说罢，林煜随手拿起放在旁边桌上的几张图稿。
这几张图稿不是别的东西，正是林煜用了一个月时间，反复回忆推敲改良出的瓦特蒸汽机设计图纸。
说是瓦特蒸汽机，其实结构制图上已经有了很大不同。
因为真正完善的瓦特版本蒸汽机，只靠目前大明的工业水平，几乎很难用纯手工打造出来。
瓦特蒸汽机需要的大部分结构，大明都能进行手工冶铁制造，比如飞轮，在水转大纺车就有应用，略微改进一下就能替换。
蒸汽活塞就更简单了，蒸汽机要用于工业，自然得要活塞作为推进装置。
这不是很合理吗？
气缸、连杆、滑阀也是差不多，外行人来看也能看得明白。
林煜的蒸汽机图纸，活塞、气缸等多以熟铁作为材料要求，熟铁因为可以减少蒸汽机的制造成本，更有利于大明尝试制造改进以及量产化。
至于铸铁芯活塞的密封性问题，倒是用不着橡胶了。
这也是后世刻板印象下的误区，许多人明显将蒸汽机与内燃机搞混了，蒸汽机的高温重油环境，单靠天然橡胶很容易就会迅速老化劣化，压根不可能用于密封。
真正密封的材料，主要还是以铁、铜为主，做几个铜片密封环，气密性不算太差。
这也是早期瓦特蒸汽机用的方法，工业发展到一定程度，还可以使用石棉材料作为平替物。
除此以外，瓦特蒸汽机还有几样东西，林煜也很难解决，比如行星式驱动齿轮。
再给大明五十年时间，要搞出来都够呛。
没有行星式齿轮，蒸汽机就无法一直进行往复式做功，也就难以应用于工业。
对此，林煜给出的解决方案有两套：
一是尝试用工艺要求更低的二三级齿轮，实现起来也更简单。
二是另辟蹊径，采用蜗轮蜗杆进行调速。