更加不用说后期的保养、保险等各方面的差距。
“易总，我这正想着给你打个电话道喜呢。”
这个情况在合资车企里头不算稀罕，但是在自主品牌车企里头，还真是头一回出现。
这种情况下，长安汽车就是想要扑街都难啊。
现在是南山集团和长安汽车的合作蜜月期，曹阳自然要挑选一些好的话来说。
这自然就让双方的战略合作更加的紧密。
要不然上市
“曹总，你觉得suv的市场份额，能够上升到什么程度呢？”
曹阳可是很看好长安汽车的前途的。
当然了，这也不完全时候客套话。
如果南山集团的零部件供应不上，那么cs95的增产就是一个笑话。
“把车搞大了，消费者确实是喜欢，不过这样子的情况下，搞小型车就不大合适了。”
你要是消费者，会想着去买cs95还是汉兰达呢？
但是现在这个大饼画的也太夸张了吧？
“曹总，这一次我们的cs95和cs75能够一上市就热销，多亏了你的建议啊。”
目前国内的几个车企，长安汽车的新车当中，使用南山集团的零部件是最多的。
也就是100万左右吧？
“哪怕是把产能从其他客户那边挪过来，我们肯定也是优先支持长安汽车的。”
“你们今年凭借着这两款车型，乘用车方面实现10万辆的销售目标，是完全有可能的。”
这是承担了一定风险的。
再说了，你就是缺件，你也不能缺发动机吧？
“产能不是问题，长安汽车要多少台发动机，我们都能供应得上。”
“按照现在的趋势，我觉得明年别说是20万辆乘用车了，就是25万辆也是没有问题的，甚至30万辆也可以挑战一下。”
“现在长安汽车率先推出来cs95，直接都搞成加价买车的局面了。”
再结合华夏汽车市场这几年的变化，他做出了转型同步做大乘用车的决定。
还不说其他的研发费用。
这种情况下，易佳自然也是要想尽办法加深双方的关系。
“原本我还担心修建的乘用车工厂产能会有比较大的富余，现在看来完全不需要担心了。”
哪怕是顶着进口车的光环，还有丰田的品牌加成，也不值29.7万的溢价吧？
毕竟，落地的价格差异，还不止29.7万呢。
今年在乘用车上挣个几个亿，还是没有问题的。
易佳现在的心情非常的不错。
“按照我的推算，将来suv车型应该是可以跟轿车平起平坐。”
毕竟，长安汽车在乘用车领域没有什么经验。
“对我们厂家来说，同样一款车型，尺寸适当的放大一些，成本差别非常的小。”
“到时候我们的局面可能就没有那么好了。”
反正国内的焊接机器人、压机等设备当中，南山集团做的是最好的。
可是曹阳现在说未来suv市场可以去到1000万辆！
“其他的零部件也都是一样。”
从别人那边买也是买，为什么不找南山集团买呢？
“多谢易总支持，我马上让相关人员跟你们采购部对接。”
一款新车好不好卖，基本上上市
最终却是只有少数几款车型卖的好，一堆车型拖后腿之后，整体却是没有挣到什么钱了。
现在cs75和cs95上市之后，许多事情就有了答案。
这么一来，相关的零部件供应，也是需要确保没有问题才行。
“并且在入门版的2.7l车型上面，还出现了加价两三万才能提到车的局面。”
“可以说是卖的非常好。”
当然了，像是cs95这种加价卖车的车型，长安汽车的利润肯定也是不错的。
除非实在是早期的宣传太过于少，才会有黑马出现。
长安汽车之前擅长的是微车，在微车领域是当之无愧的王者。
就在曹阳和易佳打完电话，羊城汽车集团的张家齐和曾广达也亲自上门拜访拜访曹阳。
“我们原本的计划是年产3万辆，现在看来翻一番都不一定能够满足市场需求。”
“但是我们的尺寸却是选择了放大一号，看起来要比他们高一个等级。”
曹阳自然是愿意跟张家齐和曾广达他们好好的保持关系。
“今年1季度，他们的汉兰达的销量超过1万辆，平均每个月都有三千多辆。”
“这suv市场，果然是比我们想象的要更大。”
去年整个华夏的suv车型卖了多少？
整体来说，这一次的会谈，还算是宾主尽兴了。
这是他不希望看到的局面。
而这个市场上现在已经有了那么多的玩家。
“这个新工厂的所有设备，只要南山集团能够做的，我们都会优先考虑交给南山集团来做。”
别看人家今年才开始生产乘用车，将来销量超过其他几家自主品牌，甚至超越合资巨头，也不是不可能啊。
“考虑到整体市场份额的增加，未来一年卖1000万辆suv也是不奇怪的。”
“按照现在预定的形势，销量肯定是比企划的要多。”
“大型suv确实是很值得期待，之前市面上可以提供给消费者选择的车型非常的少。”
“看来我们的大型7座suv也要加快推出来才行了。”
“别看这两年suv市场的增速远高于轿车，但是suv的市场占有率，其实还不到15%呢。”
相比长城和奇瑞等车企正在研究属于自己的发动机，长安汽车是明确的跟南山集团表示，自己不打算生产乘用车的发动机和变速箱，今后全部都会从南山集团采购。
上市之后，居然出现了加