者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。
但是视频中那巨大的轰鸣声，仿佛把油门踏板都要踩坏了。
在城市里面开的话，2.7l的发动机也是能够带得动的。
微博热搜上面好几条新闻都是跟汉兰达有关系。
没想到今天是彻底的火了。
“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”
主持人在节目中调侃道：“比方说，某人要卖牛，说自己的牛特棒，价格也很高。因为这头牛不仅块头大，而且牛毛锃亮锃亮的。买牛的人住在山坡上，赶着牛回家时，这头牛死活爬不上坡。卖牛的人说，我卖给你的牛是用来耕地的，不是用来爬坡的，你要回家，行，扛着牛爬坡吧。”
要不然以后每隔一段时间就来这么一回，他可是受不了。
“这种铁证如山的情况下，他们还能有这样子的操作。”
作为长安cs95同尺寸的车型，汉兰达在一定程度上来说，也算是长安汽车的竞争对手。
这么一来，当天晚上微博的热搜一下就有好几条都跟这个新闻有关系了。
“这个背后，我感觉可能是有什么推手。”
“实在是太让人意外，简直就是猪队友啊。”
当然了，要解决其实也没有那么难。
按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括polo都爬上去了。
但是大家本身就算是内部的竞争对手，有意见就有意见吧。
……
很快的，伴随着长安汽车在背后推波助澜，羊城丰田的4s店，开始出现了2.7l汉兰达退车的风潮。
原本自己只是提醒易佳安排人去拍摄汉兰达爬不上坡的视频，然后营销一把，打击汉兰达的销量。
属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。
这也是许多主机厂常用的套路。
而处理不好，就上热搜了。
这种情况下哪怕是能够冲上去，也是解决不了大家的担忧。
至少短时间内他们是想要尽可能的去降低汉兰达的关注度。
“结果我们的汉兰达就出事了。”
“哪怕不是真的想要退车，这么一搞之后，4s店里面肯定也是要拿出一些甜头出来补偿他们。”
毕竟，这也从另外一个角度佐证了2.7l版本的汉兰达，动力确实不行的观点。
而一些“好事者”也是迅速的把这个汉兰达爬不上的坡叫做“汉兰达坡”。
渡边捷昭自然也不指望丰田汽车在华夏的发展能够一帆风顺。
到现在为止，丰田汽车也好，羊城丰田也好，都还没有正式的对这个事情发表看法。
不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。
“特别是现在不少的手机也都开始有照相功能了。”
曹阳是幕后主使，不过现在事情的发展跟他想的也是有点不一样。
作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。
木林森这两天也是不断的浏览网上的各种新闻和评论，自然也有一些自己的看法。
有图有真相，什么手脚都没有做。
丰田的人在操心如何解决现在的舆论问题，而长安汽车的人，却是兴高采烈的想着怎么再加一把火。
“确实如此！”
在长安汽车的默默推动之下，当地交通电台fm 98.8对试验情况进行了报道。
“然后想办法把这个新闻给闹大，让汉兰达的销售数据直接下滑。”
昨天早上的时候，她就已经跟曹阳提到过这个新闻。
最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。
“不过闹大一点也好，让丰田汽车吃个亏，不要在国内那么嚣张。”
丰田汽车就算是想要撇清都难。
这个新闻，让刚刚有点热度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的变热了。
甚至大众、通用和福特等公司，也在背后推波助澜，想要让丰田摔个跟头。
毕竟丰田汽车今年在全球的表现实在是太亮眼了。
这让其他几个巨头都很是意见。