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第437章 姗姗而来的F3DM,拉开了插电式混动(2 / 4)

动力汽车,以克服电池和续航里程短的问题。”

曾婷婷在旁边也表达了自己的观点。

像是一个动力控制单元,要是数量足够大的话,那么成本可以做到五六千块钱。

“目前来看,这款车就是一个垃圾产品,没有几个消费者对它感兴趣。”

“我觉得这么一款车型,比亚迪至少要在上面亏掉几个亿。”

毕竟,f3dm这款竞争对手的新车型,上市之后的市场表现,真的挺不如意的。

作为总经理,王英也是需要对公司的股价负责的。

毕竟,比亚迪确实是一家上市公司。

“王总,我们销售部专门安排了人员去比亚迪的4s店调研了一下他们新车型的情况。”

“不过销售部和研究院还是要及时的关注市场的变化,关注政策的变化。”

“20世纪60年代,石油危机使人们又重新重视纯电动汽车。”

“通过离合器可控制发电机与驱动电机耦合,所有输出的功率最终会通过减速器传递到输出轴上,用于驱动车轮。”

“电量充足时,最大总功率在80kw左右,百公里加速时间10.5s,动力弱。”

“目前的情况来看,东瀛的丰田等车企在重点研究fhev车型,并且已经推出了一些量产车型,取得了一定的成绩。”

王英虽然觉得朱建波和练富荣的观点不一定完全正确,但是也比较难找到很有说服力的反驳证据。

“你们说的都有道理,但是这些道理,难道比亚迪的人就看不到吗?”

毕竟,从某种程度上来说,他们最大的竞争对手就是这几家企业了。

“我们长城汽车的销量能不能冲击50万这个中长期目标,靠的还是更多的suv车型。”

只是这方面的技术积累还比较薄弱,现在提出来的话,似乎早了一点。

“只要坚持跟三五年,我觉得市场环境一定会慢慢的开始改变。”

“甚至我听说比亚迪还在研究电动汽车,我觉得在未来十年也是没有什么市场的。”

一百多年就已经出现的电动车,几十年前就出现的混动车。

“现在的消费者还不识货,但是我坚信插混一定是有未来的。”

“这里面包括不需要充电的fhev混动和可以充电的phev插混。”

“要说缺点,肯定是有缺点的。”绕永祥一边说,一边翻动着ppt,“这套系统的传动平稳性差,由于输出轴和主减速器之间采用链传动,成本高,易磨损,传动平稳性差,有额外的振动和噪声。”

“相比于使用1.0t发动机的普通f3车型,搭载了dm双模混动系统的f3dm车型实现了纯电百公里电耗16kwh/100km,综合工况油耗2.7l/100km的成绩。”

按照曹阳的规划,星辰汽车先切换到fhev系统上面,然后下一代的时候再切换到phev上。

“指不定将来比亚迪还能在f3dm的基础上,再推出一款电动车出来。”

真要是公司搞一款插混车让他去卖,他的销售压力可就大了。

“饶总说的没错,华夏消费者对汽车价格还是非常敏感的。”

“我支持林总的观点,确实是可以考虑在星途或者仰望上面推出一款插电混动车型,一方面是为我们的技术做实践,一方面也是让市场看到南山集团在新技术领域,也是有布局的。”

对于股票市场来说,可以讲故事的未来,才是刺激股价最好的消息。

林城作为南山电池的总经理,考虑问题的角度跟曾婷婷还是有所不同的。

当然了,要是故事讲得好,销量也好的话,那自然是最好了。

不得不说,练富荣的这个看法也是非常有意思的。

虽然绕永祥也觉得比亚迪的这个技术方向比较特别,值得关注。

“此外,由于驱动电机直连输出轴,最高车速受电机最高转速限制,而他们的电机技术还不大行。”

以前没有打过燃油车,他觉得未来也没有那容易打过。

那么我就算是走在了新能源汽车这条道路的最前方,投资者们要看到我们公司的未来。

“至于phev,它的许多技术原理跟fhev比较类似,但是最大的缺点就是需要充电。”

“华夏现在是石油进口大国,不管是从能源安全的角度考虑,还是从降低排放污染的角度考虑,推动电动车和插混车的发展,都是符合大方向的。”

练富荣这一次的立场跟朱建波是完全相同的。

“我也同意朱院长的观点,现在市场上需要的是更多外观新颖、配置丰富的suv车型。”

“并且我们还能在同一个平台上面,推出不同风格的两个外观的车型,这样子可以更好的丰富我们的产品线。”

“按照你们的分析,比亚迪的这一套dm系统,主要的缺点是什么?”

“只要我们的油耗比同级别车更低,或者差不多就够了。”

“然后它的动力上限低。”

练富荣作为长城汽车的销售部部长,对于市面上各个车企的新车型动态都是非常关注的。

“再对比电动汽车的充电的不便性,这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。”

“比亚迪是做电池起家的企业,对他们来说,电池就是他们最有优势的零部件。”

“发动机最大功率为50kw,发电机峰值功率为25kw,驱动电机峰值功率为50kw。”

“很可能在股市上面,人家把股市讲好了就够了。”

“并且这个领域大家的技术积累都还不算非常的深,市场也都还比较小。”

“可以用燃油车的收益来补贴插混车和电动车的研发投入以及亏损。”

“哪怕是f3dm今年100辆都没有卖出去,亏的一塌糊涂也没有关系。”

比亚迪、奇瑞、吉利和长安等几家自主品牌车企的动静,就更是他们关注的重点了。

“受到资

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