同样还有反应相对缓慢的，那就是春城汽车集团了。
林城虽然是电池专家，但是商业眼光如何，还真是不好说。
汪涛这么问，基本上就表示他不拒绝投资。
“朱总，我觉得是不是也可以跟曹总商量一下，让南山红旗也搞一款电动车出来？”
春城汽车集团下属一堆企业，涵盖了各种各样的车型生产。
“将来如果电动车的市场机会真的来了，我们再生产电动车，应该也不晚。”
朱正峰的这个观点，陶文虽然不认可，但她肯定是不敢站出来反驳的。
专利太多反而把其他车企给吓住了？
“曹总，你听说过这个名字吗？”
最关键的是早在1992年，丰田汽车就开始氢燃料电池汽车的研究，现在已经过去十几年了。
“我现在可是分身乏术，哪里有那么多的时间一个一个接待它们啊。”
他自己是搞技术出身的，对同样是高技术的人是比较有认同感的。
将来甚至可以联合大疆搞一搞飞行汽车，把一些新概念给玩出来。
然后各路客户又纷纷登门拜访，有一些比较大的公司，他还不好随便拒绝。
说到自己擅长的领域，汪涛的话立马就变得多了起来。
“只要谈得拢，我们可以把最新的锂电池技术用在它们的无人机上，刚开始的时候还可以以成本价供货。”
渡边捷昭作为丰田汽车的社长，现在也算是意气风发。
这几天她好好的补了一下功课，对相关的情况也算是有了一些了解。
“南山电池愿意给出多少的估值？”
“这个大家都懂的道理，为什么宝马汽车和南山电池它们就不懂呢？”
“不过我觉得无人机的未来还是挺值得期待的。”
“单单一个充电不方便，就可以打消大家购买电动车的想法。”
“结果一下就引来了各行各业的各种客户。”
特别是在美利坚市场，明年有望冲击一下市场
“我们大疆的想法就是研究成本合理，性能先进的无人机，开拓一个独特的市场出来。”
“现在这个时候分散精力，不是什么好的主意。”
“不过在市场不成熟之前，再好的技术也是没有什么用的。”
林城自然也都是来者不拒。
因为他们开会的效率，往往低的吓人啊。
早在1997年，丰田就已经开始制造rav4 ev和普锐斯纯电动车，其中rav4 ev
几番折腾之下，南山集团是高科技企业的印象，大家应该就更加深刻了。
当然了，关注肯定是要关注的。
“甚至我觉得混动车辆在这些地方的前景都要比电动车要强。”
“其实宝马汽车和本田汽车等其他车企，甚至通用汽车也是有在研究氢燃料电池的，这说明我们的专利太多，并不是一个限制。”
搞不懂啊。
作为研发总监，他是不能接受隔三差五的改变技术方向，这会让下面的人无所适从。
……
只能是走一步看一步了。
“倒不如直接什么技术研发都少做，直接买零件回来组装就行了。”
“一个亿人民币的估值，南山电池拿出2000万元的现金入股，并且将来可以为大疆提供最先进的锂电池。”
最关键的是相比电动车，丰田内部不少人更加看好氢燃料电池车。
你尊重我，我尊重你。
站在2008年底这么一个时间点，大部分汽车行业内的人员都是觉得电动车虽然代表了未来，但是这个未来没有那么快到来。
所以此时的汪涛，还没有后世那么自信。
“这还不算最夸张的，今天上午深城那边一家生产无人机的小公司，居然也直接打电话过来表示想要去我们现场参观交流。”
“氢是最清洁的能源，燃烧后产生的只有水，能够实现真正的零排放。”
“现在华夏这边有政策鼓励电动车发展的意思，估计宝马汽车觉得这是一个好机会吧。”
不过，菲利普斯可不觉得总部的那帮大老爷们会对电动车技术预研感兴趣。
毕竟短时间内来看，电动客车、电动公交车的前途，应该是比较值得期待的。
所以直接就没有再跟杨明交谈这个内容，把话题转移到了其他地方。
之前混动技术方面，不也是有类似的情况吗？
“不认识！”
“今后如果大疆有进一步的融资需求，南山电池必须具备保持股份不变的跟投权利。”
它们的fhev车型也是使用的镍氢电池。
这个做法在商业上是有点不大正常的。
“电动车虽然挺有前途的，但是短时间内是挣不了钱的。”
杨明这话算是代表了他内心的真实想法。
气氛一开始就比汪涛想象的要好很多。
“对，应该就是这个名字！”
“南山红旗现在最需要的是把h5和hs5给搞出来，把销量拉上去。”
“确实如此，南山电池在三元锂电池技术方面，起步不算很早，想要尽快的出成绩，自然是我亲自带着团队一起去做技术攻关才是最有效的。”
要是出让的股份太多，汪涛肯定是不愿意的。
“电动车根本就不适合东瀛，也不是真正的清洁能源车辆。”
他是真的对这个领域非常有信心，也对南山电池比较感兴趣。
这条路线上已经形成了一条相对完整的利益链条。
重点是她跟部委那边认识的人沟通了一下，知道下一步将会有一些具体的政策出来。
林城跟曹阳也混熟了。
“南山电池现在能够让电动出租车做到400公里的续航，这充分的说明了南山电池的技术先进性，我相信南山电池和大疆的合作，一定会很有意义