因为大屿山的土地所有权显然不可能给他，而且港府也不可能把大屿山所有的土地拿出来。
一定是像罗念中说的那样，拿出东部四分之一的土地使用权，加上岛上那些名胜古迹的所在地。
还有一点就是榆林湾的地皮在查济民家族手里，这块地皮占据了罗念中规划的一期工程的近二十分之一的面积，而且都是平原，是大屿山最好的地块。
麦理浩也没觉得罗念中能答应，生意吗，讨价还价很正常，不行就在谈吗。
“港府负责修建一座连接大屿山的桥梁”。
这个倒是对罗念中有用的，可以方便游客交通。
可是要说有用吧，这座大桥本身却不涉及到罗念中的任何利益。
这是港府的民生工程，对港府的受益更大。
不过说道交通，罗念中心里突然冒出了一个想法，那就是航空公司。
以前港岛有两家航空公司，分别是太古的国泰航空和怡和的港岛航空。
不过在1958年的时候，国泰收购了怡和的港岛航空，从此以后一家独大。
直到85年，华人资本成立的港龙航空的建立才打破了这个局面。
不过罗念中知道，因为一些港府的政策，港龙航空的发展并没有对国泰航空造成太多的威胁，现在倒是一个成立华人航空公司的机会。
“35%股权，并且港府要给远东集团颁发一块航空牌照，所有的政策都要和国泰航空看齐”。
看出麦理浩的皱眉思索，罗念中继续说道“一个没有竞争力的市场对一个行业是不健康的。
而且随着大屿山的开发，总督先生觉得国泰航空真的敢加码投入吗？
这可不是几架，十几架飞机就能解决的问题”。
听到罗念中的说辞，麦理浩恍惚了一下，笑道“罗生，你误会了，我犹豫并不是因为颁发给远东集团航空牌照的事情”。
听了这话，罗念中心中一万匹草泥马奔腾而过。
果然，这群鬼佬为了自己的利益，管你其他企业死活，就是英资也一样。
“罗生，你有一件事提醒了我，那就是随着旅游设施的开发，不光是飞机的数量，就是启德机场都面临着巨大的挑战”。
罗念中明白了，当时的港英政府因为已经确定港岛97回归，所以大肆举债建立了很多的民生工程，为的就是给之后的兔子留下一个负债过多的烂摊子。
港岛国际机场就是其中最大的一个项目，耗资1600亿港币，中英双方也因为这件事磋商了多次。
不过现在可不一样，港英政府对港岛还有信心，港府不可能大量举债筹建新机场，麦理浩心中开始犯难了。
这让罗念中倒觉得又可以捡便宜了，后来的港岛国际机场是世界上第一大货运机场，第三大客运机场，盈利能力没有问题。
而且现在开建，花费根本也到不了1600亿港币。
在抛去港英政府为了拖垮港岛财政建立的一些有的没的，各种材料的高报价和填海造陆等。
算一算，现在要建造一个同等规模的机场花费不会超过800亿港币。
原本的港岛国际机场是建立在赤鱲角上的，填海就花费了几百亿，还造成了附近的生态污染。
不说赤鱲角上的文物，就是附近的中华白海豚就是受害者之一。
罗念中完全可以建议麦理浩把机场建在大屿山的西面，那里远离荃湾，也不会造成噪音扰民，就是土地开发投入的资金也会大大减少。
“如果总督先生想要筹建新机场，资金方面远东集团倒是可以帮忙解决一部分”。
麦理浩眼光一凝，远东集团对港岛的影响已经很大，他不希望远东集团在扩大在港岛的影响力。
不过想了想，自己内心都笑了。
有没有机场这个项目，对于远东集团在港岛的影响力有区别吗？
只要大屿山项目完成，到时候全港有多少人直接或间接的靠着远东集团生活。
其实对罗念中来说，这两笔大投入就是远东集团都承受不了。
不过机会送到嘴边了，罗念中没有理由放弃。
幸运的是远东集团的体量在这里，会有很多银行上赶着愿意借钱的。
而且这些都不是一次性的投入，就远东银行和富士银行都能解决一大半甚至全部资金。
自从远东集团收购了远东银行之后，就开始了大肆扩张。
虽然储户的数量才排港岛第四，但是储蓄金已经和恒生银行不相上下，成为港岛三大银行之一。
这里面的主要原因还是港岛民众比较相信远东集团这个大企业和罗念中本人的原因，再有就是现在的远东银行的储户都是高收入人群。
光远东集团的职员就有超过70%的员工把远东银行当成主要银行，所以远东银行的资金非常充足。
“罗生，大屿山的项目我们就这么定下来了。
不过新机场吗，我现在还不能给你答复，这需要我们港府开会讨论后才能确定方案，毕竟这涉及到几百亿港币的投入”。
“好的，那我就不打扰总督先生了，先告辞了”。
麦理浩跟着罗念中站了起来，握住他的手说道“罗生这可不是打扰，我还要代表港府和港岛市民感谢罗生的投资建设呢”。
“港督先生客气了，我也是港岛人，港岛能有更好的发展对我也有益。
再说我这也是奔着赚钱来的，我还是很看好这个项目的”。
寒暄了两句，罗年中也不再打扰。
“那我就先离开了，不打扰总督工作了”。
麦理浩一直把罗念中送出了港府门口，才回头对秘书说道“通知夏财长他们，来我办公室一趟”。
本章完