”
“为了不让这些数据流出去，主机厂哪怕是有意见，也只能捏着鼻子认了。”
“那个韩韩都说什么了？”
“我们可以联合南山设备、南山模具一起，搞一个热冲压成型技术巡回展览。”
“就c-ncap现在的评价标准，根本就没有办法衬托我们星辰汽车的优秀。”
除非有内部人士泄密。
“这种车型，表面是看不出来好坏，而且大部分车主都是‘外行人’不懂，但是一旦不幸地遭遇碰撞，就不知道这些‘豆腐渣’能否有效保护车内人员。”
对c-ncap心存疑虑的绝不仅仅是韩韩，现在作为名人的他，跳出来质疑，相当于是火上浇油了。
“我觉得借着这个机会，也可以好好的在各个主机厂内部去宣传一下热冲压成型技术。”
先把前期的动作搞起来再说。
那边可以让上级去沟通，其他媒体让主机厂去沟通。
听到这里，曹阳的兴趣也被提起来了。
“这一次，要让他们好好的出力一下。”
“按照这个节奏下去，我们在国内热冲压成型市场领域的优势地位，那就彻底的坐稳了。”
韩韩作为80后知名作家，现在的名气正是非常盛的时候。
不过，这个事情闹得那么大，中汽研那边终于有点着急着想要灭火了。
以后生意照做，钱照挣！
“那倒也是，不盈利，没有拨款，而偏偏这个测试又挺钱的。”
“大家意识到了碰撞安全性的重要性，就会更加在意超高强度钢材的使用问题。”
“就c-ncap的这些测试项目，根本就没有办法凸显出大家的差距出来。”
“到时候我们上上级组织去台沟通一下，看看能不能不要整天扯着这些事情不放手。”
也算是让曹阳长见识了。
曹阳倒是有一些主意，不过这种事情单靠南山集团肯定是搞不定的。
“曹总，要不我找一些车企的人商量一下，看看大家都有什么好的建议，到时候再给您汇报下一步的方案？”
“曹总，事情已经有一些眉目了，我们首先把现在的事情情况给摸清楚了。”
于鱼知道这种信息，对方是肯定不会透露的。
“此外，测试现场的数据则可以卖到49万，而对厂家自己申请星级评价的，由于汽车款、试验费38万已经提前支付，所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万。”
“人家主机厂都没有意见，他们意见那么大干什么？”
“2000万对任何企业来说都不是一个小数字，自掏腰包购买各种品牌的汽车搞碰撞，然后再为别人评价一个星级，我们忍不住想道：c-ncap为什么要做这种赔本的买卖呢？”
“他们这种玩法，很容易搞出劣币驱逐良币的事情出来，我们得想办法治一治它。”
郭书富的这个提议，立马就到到了回应。
要是没有曹阳，基本上要到了2010年之后的车型，才会慢慢的扩大热冲压成型零件的用量。
“通过了一番调查，我们终于发现了这里面的秘密了。”
针对c-ncap的事情，韩寒提出了自己的观点，他把矛头直指c-ncap机构的要害。
c-ncap又没有去欺骗普通百姓，从车企身上挣的钱，都是对方“愿意”缴纳的。
这两年，羊城华强厂在全国各地投了或者正在投十几条热冲压成型生产线。
国内那么多有问题的机构不去报道，偏偏跟自己过不去？
但是现在c-ncap的状况，他也确实是不满意的。
一套模具就要去到1000万人民币。
1999年在
于鱼的话刚说完，曹阳也说道：“对啊，c-ncap为什么做这种赔本买卖呢？”
“有些人考试考了100分，那是因为水平就是100分，而有些人则是因为试卷只有100分。”
郭书银作为公司总经理，对于整个行业的发展趋势，自然也是有自己的判断。
韩韩：“关键是所有的规则都是他们一家来定的，自己玩这个游戏，自己制定游戏规则，我觉得总是有一些可以让人觉得值得去想一想的地方吧。”
就在差不多时间，于鱼那边也初步的调查到了c-ncap挣钱的一些手段和方法了。
“abs、安全气囊这些消费者都知道的东西会配备，版本也尽可能高，但防撞杆、车身结构、材料使用等却能省就省。”
不过竞争也不是没有。
武伟觉得有点憋屈。
难怪武伟要专门的把这个视频给到赵文明观看。
“c-ncap测试，说到底还是由汽车厂商来买单，在已经做过碰撞测试的那些汽车当中，究竟有多少试验汽车和碰撞数据被厂商高价买走？它们以这种方式收取了多少费用？这个信息估计很多人都感兴趣吧？”
于鱼很是详细的把其中的门道跟曹阳说明了一下。
毕竟，作为给众多汽车做出星级评价的c-ncap既不是国家标准，又不是行业标准，仅仅是c-ncap这个机构自己定的。
“到时候应该可以刺激更多的主机厂加大热冲压成型零件使用的积极性。”
很快的，一段视频就出现在了赵文明的眼前。
“然后联合对碰撞测试有信心的自主品牌，一起推动这个事情。”
不过，赵文明想要蒙混过关，可不是所有人都乐意的。
“到现在为止，我们的热冲压成型零件的强度，是冷冲压完全没有办法比较的。”
“不管是汽车之家还是各个门户网站的汽车频道，主机厂的人肯定是比我们要熟悉的。”
虽然作为常务副主任，日常业务是武伟在负责。
“所以c-ncap就是一个纯经营的结构，它们的检测权威性完全是没有办法认可的。”
赵文明皱着眉头问道。